Der Roadster 4 ist ein vollreflex PPG Schirm, der für seine Klasse ein hohes Maß an passiver Sicherheit mitbringt, und der einfach Spaß macht beim Fliegen. Er überzeugt in allen Bereichen des Motorfliegens, und ist einfach herrausragend: vom geringsten Level an Präzisionsfliegen bis hin zu XC Abenteuern. Er ist für Anfänger-Intermediate Piloten ebenso geeignet wie für Flieger mit mehr Erfahrung.
NEUE FEATURE
- Die neuen Winglets verbessern die Rollstabilität und Spiralkontrolle. Das ist mehr passive Sicherheit und macht mehr Spaß.
- Das 3D Panel Shaping und die Minirippen verbessern Leistung und Topgeschwindigkeit um + 3 km/h.
- Ein neues, optimiertes Reflexprofil und Öffnungen an der Anströmkante beschleunigen das Füllverhalten, verkürzen den Startprozeß und verbrauchen weniger Sprit.
- Eine größere Krümmung sorgt für ein besseres Rollverhalten und mehr Präision in den Kurven.
- Die neuen Rollercam Trimmer sind deutlich leichtgängiger.
DER PILOT
Die einfache Handhabung und die hohe passive Sicherheit machen den Roadster 4 für viele Piloten zum geeigneten Schirm - für Piloten, die soeben erst ihre Ausbildung abgeschlossen haben ebenso wie für Piloten mit mehr Erfahrung. Einsteiger werden seine Starteigenschaften und Stabilität mögen, und erfahrene XC Piloten werden die Gesamteffizienz, Leistung und das agile Handling zu schätzen wissen. Und das alles mit der Sicherheit der EN-B* Zulassung.
DIE TECHNOLOGIE
Die neuen Winglets machen den Roadster 4 bei voller Geschwindigkeit einfacher zu fliegen; es fühlt sich an, als sei man "auf Schienen". Das Stabilo-Steuerungssystem ermöglicht im beschleunigten Flug präzise Kontrolle. Die verbesserte Spiralkontrolle verringert sogar bei einer hohen Flügelauslastung bei einem hoch aufgehängten Gurtzeug die Wahrscheinlichkeit in eine stabile Steilspirale zu geraten. Die neue Krümmung bietet mehr Rollstabilität in den Kurven und ein direkteres, präzises Handling. Zudem macht sie das Verhalten des Schirmes während eines seitlichen Einklappers angenehmer. Auch das 3D Panel Shaping und die Minirippen sind förderlich für die hohe Spitzengeschwindigkeit und den gesamten Leistungszuwachs.
Die Tragegurte des Roadster 4 sind so gestaltet, dass sie einfach zu bedienen und anfängerfreundlich sind. Sie verfügen über farbliche Kennzeichnung, um sie einfach auseinander zu halten, ein fußgesteuertes Beschleunigungssystem, ein Stabilio-Steuerungssystem und voll angleichbare Aufhängepunkte für die Bremsen, die sich an unterschiedliche Motoren und Pilotenvorlieben anpassen lassen.
Die verbesserten Trimmer haben ein veredeltes Gewebeband mit Leinenmarkierung und einen Rollercam Mechanismus, der leichtgängige und präzise Funktion sichert, und ein Blockieren oder unbeabsichtiges Rutschen verhindert.
ZERTIFIKATION
Der Roadster 4 ist nach dem EN 926-1 Standard mit 8 G Last getestet und nach DGAC anerkannt. Nach vielen eigenen Testflügen wurde der Roadster 4 in den Größen 24, 26 und 28 auch unabhängigen Flugtests unterzogen, und hat dabei nach dem EN 926-2 Standard eine EN-B Einstufung erreicht. Diese Tests wurden ohne Beschleuniger und mit den Trimmern auf der langsamsten (neutralen) Position durchgeführt. Weitere Größen wurden entsprechend genau skaliert und getrimmt um den zugelassenen Größen zu entsprechen und durchwegs ein konstantes, zuverlässiges Verhalten zu garantieren.
WÄHREND DES FLUGES
Aktuelle Fortschritte im Leistungsbereich und die einfache Handhabung machen diesen Schirm wirklich vielseitig. Er ist herausragend im motorunterstützten Fliegen, und bietet genügend Sinkgeschwindigkeit, Leistung und Handling für den Freiflug. Seine Vorzüge zeigen sich bereits am Boden: leichteres Starten auf eine kürzere Distanz. Die "antwortfreudigen" Bremsen und der Gesamtlevel an Agilität machen den Roadster 4 zum Flugvergnügen. Er eignet sich zum Carven auf geringer Höhe ebenso wie zum Thermikfliegen hoch oben in den Wolken - ganz egal wo dich deine Abenteuerlust mit ihm hinträgt.
Produktvideo
Die Idee war, eine Weiterentwicklung des sehr erfolgreichen Roadster 3 zu starten....
Die Idee war, eine Weiterentwicklung des sehr erfolgreichen Roadster 3 zu starten.
Durch die erhebliche Anzahl an kleinen Veränderungen ist es uns gelungen, den Roadster 4 auf ein neues Level an Komfort, Leichtigkeit, Effizienz und Spaß zu bringen.
Die Öffnungsgröße und Position, ebenso wie ein schlankeres Profil, wurden so gewählt um das Füllverhalten zu beschleunigen, und den Startvorgang besser zu machen als je zuvor.
Das doppelte 3D Shaping verbessert signifikant den Luftfluss an der Anströmkante, verringert den Gesamtwiderstand und verbessert daher Effizienz, Sinkgeschwindigkeit und Gleiten.
Eine stärkere Krümmung verbessert in Kombination mit mehr Unterstützung im hinteren Bereich des Roadsters die Segelkohäsion, übermittelt zu jeder Zeit ein klares und direktes Gefühl zum und vom Schirm und ein dynamischeres Handling.
Das Hinzufügen von Winglets hat während des Geradeausflugs, besonders mit mehr Geschwindigkeit, eine deutliche Verbesserung des Komforts zur Folge.
Der Roadster 4 verfügt über Minirippen um das Aufblasen der Hinterkante zu verringern, den Lutfluss zu verbessern und den Widerstand zu reduzieren.
Die Tragegurte verfügen über ein neues Trimmer System mit ultra leichtgängigen Rollercam Schließen, und bedrucktem Gewebeband für einen modernen Look und übergangslose Auf- und Abwärtsbewegungen.
Mehr Höchstgeschwindigkeit, mehr Effizienz, mehr Spaß, leichter als je zuvor, mit einem modernen und stark verbesserten Trimmer System - der Roadster 4 bringt die Erfolgsgeschichte des Roadsters auf ein neues Level.
David Dagault - Chefkonstrukteur
Der Roadster 4 ist eine großartige Weiterentwicklung des 3er-Modells und umfasst viele kleine Verbesserungen, die ihn zu einer perfekten Wahl für Piloten machen, die von ihrem Schulungsschirm auf ihre...
Der Roadster 4 ist eine großartige Weiterentwicklung des 3er-Modells und umfasst viele kleine Verbesserungen, die ihn zu einer perfekten Wahl für Piloten machen, die von ihrem Schulungsschirm auf ihren ersten Wettkampfschirm umsteigen möchten.
Er lässt sich gut und leicht starten, neigt nicht zum Überschießen und lässt dem Piloten so genügend Zeit, um ihn vor dem Start zu kontrollieren.
Dank den Trimmern mit Rollercam-System erfolgen Anpassungen einfach und präzise. Seine Geschwindigkeit und Stabilität sind hervorragend für diese Schirmklasse.
Die Winglets stabilisieren Rollbewegungen, damit ich den Flug genießen kann, und auch beim Landen bleibt der Roadster 4 sehr stabil, sodass ich ihn problemlos flaren kann. Der Roadster 4 ist ein unglaublich vielseitiger Schirm, den ich sogar beim Schulen einsetze, um den Schülern dabei zu helfen, besser zu werden.
Alex Mateos, Testpilot
