Il Roadster 4 è una vela da paramotore completamente reflex, divertente e veloce con un'elevata sicurezza passiva per la sua classe. Eccelle in tutti i tipi di volo a motore, dal volo di precisione a bassa quota alle avventure XC, ed è adatto a piloti di categoria principiante-intermedio come pure esperti.
NUOVE CARATTERISTICHE
- Nuove winglets migliorano la stabilità sul rollio ed il controllo in spirale, che comportano una maggiore sicurezza passiva e più divertimento.
- 3D panel shaping e mini-centine aumentano le prestazioni e la velocità massima (+3km/h).
- Il nuovo profilo reflex ottimizzato e la nuova forma delle prese d'aria del bordo d'attacco consentono un gonfiaggio più rapido, spazi di decollo più brevi e una migliore efficienza del consumo di carburante.
- Una maggiore campanatura fornisce una migliore risposta sul rollio e più precisione nelle virate.
- I trimmers Rollercam con punti di riferimento delle regolazioni stampati a sublimazione sono più fluidi e si azionano con meno sforzo.
IL PILOTA
La facilità d'uso e l'elevata sicurezza passiva del Roadster 4 lo rendono adatto ad un'ampia gamma di piloti, da quelli appena brevettati a quelli più esperti. I piloti appena qualificati apprezzeranno le caratteristiche di decollo impeccabili e la sua stabilità solida come la roccia, mentre i piloti XC esperti ne apprezzeranno l'efficienza complessiva, le prestazioni e l'agile manovrabilità, con la sicurezza aggiuntiva della certificazione EN-B*.
LA TECNOLOGIA
Le nuove winglets del Roadster 4 rendono la vela più facile da volare a tutto speed; sembra di viaggiare 'su rotaie' e il sistema di tip steering offre un controllo preciso nel volo accelerato. Il migliore controllo della spirale riduce la probabilità di neutralità anche con un carico alare elevato o con un'imbragatura con alti punti d'aggancio. La nuova campanatura offre una migliore risposta al rollio in virata per una manovrabilità più diretta e precisa, migliorando, allo stesso tempo, il comportamento in caso di collasso asimmetrico. La sagomatura 3D dei pannelli e le mini centine contribuiscono alla velocità massima e all'aumento delle prestazioni complessive.
Gli elevatori del Roadster 4 sono progettati per essere adatti ai principianti, semplici manovrare ed ordinati. Sono dotati di cinghie codificate a colori per una facile identificazione, un sistema di speed a pedalina, un sistema di virata tip steering e punti di attacco del freno completamente regolabili per adattarsi ai vari generi di motorizzazioni ed alle preferenze del pilota.
Il migliorato sistema di trimmers è dotato di una fettuccia stampata a sublimazione con linee di marcatura e un meccanismo a camma a rullo, che garantisce un funzionamento fluido e preciso evitando inceppamenti o scivolamenti involontari.
CERTIFICAZIONE
Il Roadster 4 è stato sottoposto a test di carico fino a 8G in conformità con lo standard EN 926-1 ed è riconosciuto dalla DGAC. Dopo numerosi test di fabbrica, il Roadster 4 è stato collaudato in volo da un ente indipendente nelle misure 24, 26 e 28 secondo lo standard EN 926-2, ottenendo la classificazione EN-B. Questi test sono stati condotti senza l'acceleratore e con i trimmer impostati sulla posizione 'lenta' (inattivi). Le altre misure sono state ridimensionate e ritagliate con precisione per corrispondere alle versioni certificate, garantendo un comportamento coerente e affidabile su tutta la gamma.
IN VOLO
I recenti progressi nelle prestazioni e nella facilità d'uso la rendono una vela davvero versatile che eccelle nel volo a motore offrendo allo stesso tempo prestazioni del tasso di caduta e della manovrabilità sufficienti per il volo libero senza motore. Tutto inizia da terra grazie ad un decollo più facile su distanze ancora più brevi rispetto ala versione precedente. La risposta dei freni e i livelli generali di agilità rendono il Roadster 4 divertente - un vero piacere da volare - adatto per linee di slalom a bassa quota e per termicare in alto fino a base cumulo, ovunque ti porti l'avventura.
PRODUCT VIDEO
L'idea era di creare un'evoluzione partendo dal riuscito design del Roadster 3. Con un numero significativo di piccoli cambiamenti, stiamo portando il Roadster 4 a un nuovo livello di comfort, facilit...
L'idea era di creare un'evoluzione partendo dal riuscito design del Roadster 3. Con un numero significativo di piccoli cambiamenti, stiamo portando il Roadster 4 a un nuovo livello di comfort, facilità, efficienza e divertimento.
Le dimensioni e la posizione delle bocche dei cassoni, nonché un profilo più sottile, sono stati scelti per accelerare il tempo di gonfiaggio e per arrivare al migliore decollo mai avuto.
Ora abbiamo una doppia modellazione 3D per migliorare in modo massiccio il flusso d'aria sul bordo d’attacco, riducendo la resistenza complessiva e quindi migliorando anche l'efficienza, il tasso di caduta e la planata.
Una più elevata campanatura combinata con un maggiore supporto nella parte posteriore del Roadster migliora la coesione della vela, fornendo costantemente una sensibilità netta e diretta della vela, ed anche un pilotaggio più dinamico.
L'aggiunta delle winglet conferisce un significativo miglioramento del comfort durante il volo rettilineo e soprattutto quando si viaggia a speed.
Il Roadster4 è ora dotato di miniribs, per snellire l’effetto palloncino del bordo d’uscita, migliorando il flusso d'aria e riducendo la resistenza.
Gli elevatori ora montano un nuovo sistema di trimmers con fibbie ultra fluide Rollercam e fettucce stampate per un look moderno e un'azione senza soluzione di continuità in su o in giù.
Più velocità massima, più efficienza, più divertente, più facile che mai, dall'aspetto moderno e con un sistema di trim molto migliorato, Roadster4 sta portando l'eredità del Roadster a un livello completamente nuovo.
David Dagault - Chief designer
Il Roadster 4 è una grande evoluzione del 3, con molti piccoli miglioramenti che lo rendono perfetto per i piloti che passano dalla scuola alla loro prima competizione....
Il Roadster 4 è una grande evoluzione del 3, con molti piccoli miglioramenti che lo rendono perfetto per i piloti che passano dalla scuola alla loro prima competizione.
Il gonfiaggio è molto semplice e leggero; la vela non tende a superare, dandomi il tempo di controllarlo prima del decollo.
Utilizzando i trimer con il sistema Rollercam, le regolazioni sono facili e precise. La velocità e la stabilità sono eccellenti per questa categoria di vela.
Le winglet stabilizzano il rollio, permettendomi di godermi il volo e quando è il momento di atterrare, la vela rimane molto stabile, rendendo il flare senza sforzo. Il Roadster 4 è un parapendio multiruolo che posso persino usare nei corsi per aiutare gli allievi a perfezionare i loro progressi.
Alex Mateos, Test pilot
