スピードスターは、中級から上級レベルのパイロット向けに設計された、完全なリフレックス構造のパラモーター用グライダーです。主に長距離のPPG XCフライト向けに設計されたスピードスターは、楽しくダイナミックで汎用性の高いグライダーであり、低空でのカービングやスラローム飛行にも使用できます。最新のデザインには、当社の高性能パラグライディングシリーズから採用された技術が組み込まれており、その開発は世界中のパラモーターパイロットからのフィードバックに基づいて行われ、世界最高峰のパイロットによってテストされています。PPG専用に設計されていますが、高い効率性と優れた操縦性により、スピードスターはフリーフライトにも使用でき、リッジソアリング、サーマリング、さらにはXCフライトにも最適です。
パイロット
スピードスターは、中級者から上級者まで、あらゆるレベルのパイロット向けに設計されています。ロードスターなどの下位モデルのグライダーからステップアップを目指す中級パイロットや、競技用グライダーの高度な性能を必要としない経験豊富なパイロットに最適です。
スピードと安定性
効果的なパラモーター用グライダーの核となる要素は、スピードと安定性です。スピードスターは高速であるだけでなく、より重要なことに、全速度域で安定した飛行性能を発揮します。広いトリムレンジにより、アクセルシステムを作動させることなく高速巡航が可能です。最高速度時でも、乱気流の中でも翼の潰れに対して抵抗力があり、極めてスムーズなライザーの作動により翼型が変形しないため、スピードの維持も容易です。ライザーはシンプルで操作が簡単で、トリマーの位置に関係なく、足操作によるアクセルシステムの操作範囲を常に利用できます。他のPPGグライダーとは異なり、トリマーを標準（低速）位置に設定しても、機体本来の安定性を損なうことなく、スピードシステムの全範囲を安全に使用できます。
慎重に設計・テストされたOZRPリフレックス翼型は、安定性と高速性に優れているだけでなく、寛容的でもあります。リフレックスの度合いが増すと、離陸の容易さ、操縦性、燃費、受動的安全性といった他のパラメータが低下する可能性があります。これらのカテゴリーは、私たちにとって非常に重要であり、決して妥協することはできません。私たちは常に、安定した翼型と複雑な内部構造を巧みに組み合わせることで、スピードスターシリーズの開発を向上させるよう努めています。
俊敏性
オゾンでは、設計するすべてのグライダーにおいて、操縦性を最優先事項としています。最もベーシックなスクール用グライダーから、最高性能を誇る競技用グライダーまで、常に飛行の喜びを感じられる翼づくりを目指しています。スピードスターの俊敏でレスポンスの良い操縦性は、経験豊富な設計チームと世界トップクラスのパイロットによる数百時間に及ぶテストと改良の成果です。スピードスターは、通常のリフレックスPPGグライダーではなく、フリーフライトパラグライダーのような操縦性を持つ、俊敏で楽しい翼です。オゾンのチップステアリングシステム（TST）は、シンプルで効率的、かつ使いやすく、ブレークを使用せずに加速飛行時でも安全かつ効果的なコントロールを可能にします。
競技用スラロームレースから着想を得たオプションの2Dシステムは、トレーリングエッジ全体にわたって精密なコントロールを可能にします。2DシステムはブレークとTSTを組み合わせることで、スピードスターの特性を一変させます。翼はよりダイナミックでレスポンスが良くなり、コントロール精度が向上し、操縦性のポテンシャルを最大限に引き出すことができます。
離陸
安全で楽しいフライトには、立ち上げとグランッドハンドリングが非常に重要です。スピードスターは、無風状態では均一かつ容易に立ち上がり、強風状態ではオーバーシュートすることなく安定して立ち上がるよう、離陸特性に特に注意を払って設計されています。
遺産
スピードスターシリーズの継続的な開発は、私たちにとって重要な使命です。常にコンセプトを改良し、より良く、より安全で、より楽しく飛行できるようにすることを目指しています。長い開発期間を経て、今回行った変更に満足しています。新しい翼は目の肥えたパラモーターパイロットを魅了する驚くほど高い最高速度と、扱いやすさを備え、まさに飛行の喜びを与えてくれることがテストによって証明されました。
構造
スピードスター3は、スピードスター2、フリーライド、そして当社の高性能パラグライダーシリーズで実績のある設計要素を融合させています。アーチ形状、平面形、アスペクト比、タブ位置、翼型、エアーインテーク位置はスピードスター2と非常に似ていますが、内部構造とラインプランはフリーライドシリーズのものを採用しています。さらに、キャノピー全体の張力を高めるために上面にストラップを追加し、張力をスパン全体に均一に分散させることで、翼の一体感とフィーリングを向上させています。
高速かつ高効率
リーディングエッジの3Dシェーピングにより、抗力を低減し、揚力を増加させます。2つの追加セルとより洗練されたリーディングエッジ、ライン抵抗の低減、最適化された翼型、そしてより広い範囲のトリマーにより、スピードスター3はこれまでで最も効率的なスピードスターとなりました。長距離クロスカントリー飛行、クラシック競技、そして楽しいスラロームレースに最適です。
安定性と安全性
最適化されたOZRPリフレックス翼型は、全速度域において大きな乱気流にも耐え、潰れることなく飛行を可能にするため、サーマル条件下での飛行に最適です。EN 926-1規格に準拠した荷重試験を実施し、DGAC（フランス民間航空総局）の認定を受けています。社内での広範な試験により、スピードスター3は従来モデルと非常に類似した挙動を示し、EN C規格（トリマーを低速位置にセットして）の要件を満たしていることが確認されています。
※注意：スピードスター3は、EN 926-2規格に基づいて独立した機関による飛行試験は実施していません。
汎用性、俊敏性、そして楽しさ
スピードスター3の特性は、翼面荷重とオプションの2Dステアリングシステムの使用によって決まります。標準ブレーク設定（２Dでない）で重量範囲の中央に位置する場合、この翼は通常のクロスカントリー飛行に最適な効率的な上昇性能を発揮します。2Dシステムを搭載することで、翼の応答性、コントロール性、そして俊敏性がさらに向上します。より小さいサイズで重量範囲の上限近くで飛行する場合、特性は一変し、高い精度を備えたダイナミックで俊敏な翼となり、低高度でのカービングや楽しいスラロームレースに最適です。
スピードスター2との違い：
- 3Dシェーピングのリーディングエッジ
- セル数の増加と沈下率の向上
- 性能向上＝燃費向上
- より速い最高速度
- トリマーレンジの拡大
- より精密でダイナミックなハンドリング
