Lo Sirocco è la versione leggera dello Speedster ma offre livelli migliori di prestazioni, agilità e velocità in un insieme leggero e compatto. Progettato principalmente per voli di cross in paramotore su lunghe distanze per piloti di livello intermedio e avanzato, è un’ala divertente, dinamica e versatile che è perfetta anche per il carving a bassa quota, lo slalom e come compagno leggero per i viaggi.

Il design incorpora un profilo interamente reflex insieme alle ultime tecnologie prese dalla nostra gamma di parapendio ad alte prestazioni, il cui sviluppo è guidato dal feedback dei piloti di paramotore di tutto il mondo e testato dai migliori del mondo. Sebbene progettato specificamente per il paramotore, grazie agli alti livelli di efficienza e alle eccellenti caratteristiche di manovrabilità, lo Speedster può essere utilizzato anche per il volo libero, ideale per il veleggiamento in dinamica, il volo in termica anche per i voli XC.

Il Pilota

Lo Sirocco è progettato sia per i piloti di livello intermedio che avanzato. Tuttavia, grazie alla sua facilità di gestione in decollo ed alle sue caratteristiche di volo, è adatto anche a piloti intermedi che progrediscono da vele di livello inferiore, come il Roadster o Kona, come pure per piloti più esperti che non vogliono affrontare l’impegno necessario per controllare  un’ala di livello da competizione con allungamento più elevato.

Velocità e stabilità

Gli elementi fondamentali di un’efficace vela da paramotore sono la velocità e la stabilità. Lo Sirocco è veloce, ma soprattutto solido su tutta la gamma di velocità. L’ampia escursione dei trim consente di volare ad un’elevata velocità di crociera senza la necessità di spimgere lo speed. A tutta velocità il Sirocco rimane molto resistente ai collassi, anche in aria turbolenta ed è di facile gestione grazie all’azione super mobida degli elevatori che non deforma il profilo. Le bretelle sono semplici e facili da usare, l’intera gamma di velocità con la pedalina è sempre accessibile indipendentemente dalla posizione del trim. A differenza di altre vele da paramotore, è possibile utilizzare in sicurezza l’intera gamma di velocità dello speed anche con i trim in posizione standard (lenta) senza ridurre la stabilità intrinseca del profilo.

Il profilo reflex OZRP progettato in modo accuratamente rifinito e ben collaudato non è solo solido e veloce, ma anche indulgente. Aumentando la quantità di reflex in un profilo si può andare a peggiorare altri parametri come: facilità di decollo, qualità del controllo, efficienza di consumo del carburante e sicurezza passiva. Queste categorie, per noi, sono estremamente importanti e per non comprometterle, ci sforziamo sempre di applicare una ben congeniata miscela di profili stabili e strutture interne complesse per migliorare l’evoluzione della gamma Sirocco.

Efficienza

Rispetto allo Speedster, lo Sirocco offre un tasso di caduta e prestazioni di planata migliorati insieme a una velocità massima più elevata che si sommano in una maggiore efficienza nel cross. Grazie alla vela più leggera, l’agilità, la precisione e la manovrabilità sono state migliorate, con una sensazione di migliore precisione e dinamicità e più divertimento. Un altro vantaggio della vela più leggera è la più facile manovrabilità a terra ed un migliore gonfiaggio per decolli più veloci in meno spazio.

Agilità

Per noi di Ozone la manovrabilità è una priorità assoluta in ogni vela che progettiamo. Dalla nostra vela da scuola più elementare fino alle vele da competizione più performanti, miriamo sempre a creare dei parapendio che siano un piacvoli da volare. La manovrabilità agile e diretta dello Sirocco è il risultato di centinaia di ore di test e messa a punto da parte di un team di progettazione esperto e di alcuni dei migliori piloti del mondo. Lo Sirocco 3 è agile e divertente, e si pilota come un’ala da parapendio piuttosto che come una normale vela reflex da paramotore.

Il Sirocco 3 è disponibile su ordinazione in due opzioni di sistema di pilotaggio: con il sistema TST standard o il sistema 2D preinstallato in fabbrica. Entrambe le opzioni vengono fornite con ogni ala, quindi possono essere facilmente modificate a seconda delle vostre preferenze o del tipo di volo che intendete praticare. Il carattere del Sirocco 3 è determinato dal carico alare, ma può cambiare in funzione del sistema di pilotaggio applicato. L’impostazione standard del freno TST è perfetta per il normale volo XC, mentre il sistema 2D migliora la reattività, il controllo e l’agilità dell’ala, perfetto per carving a bassa quota o gare di slalom di classe fun. Le opzioni permettono la massima flessibilità, scegliete voi il carattere dell’ala in funzione dello stile di volo previsto.

Decollo

Il comportamento in gonfiaggio e nelle manovre al suolo è estremamente importante per un volo divertente e sicuro. Il tessuto leggero ed il minor peso della vela facilitano la manovrabilità a terra e migliorano le caratteristiche di gonfiaggio. Particolare attenzione è posta sulle caratteristiche di decollo dello Sirocco 3 che si gonfia in modo uniforme e con poco sforzo anche in condizioni di assenza di vento, mentre sale in modo graduale e senza sorpassare in condizioni di vento forte.

Il retaggio

Lo Sirocco è stata la prima vela leggera da paramotore di Ozone ed ora, con oltre vent’anni di ricerca e sviluppo sulle strutture leggere, siamo in grado di fornire un parapendio che non è solo il migliore in termini di prestazioni, ma è anche una delle vele più leggere della sua categoria.
Il continuo sviluppo della gamma del modello Sirocco è per noi una missione importante, il nostro obiettivo è quello di aggiornarne sempre il concetto per renderlo migliore, più sicuro e più divertente da volare mantenendo il peso al minimo. Dopo un lungo processo di sviluppo siamo ora soddisfatti dei cambiamenti che sono stati fatti, i nostri collaudi dimostrano che la nuova vela è un vero piacere da volare, con una velocità massima sorprendentemente elevata ed una facilità d’uso generale che piacerà ai piloti di Paramotore più esigenti.

Struttura

Lo Sirocco 3 combina gli elementi di design ben collaudati dello Sirocco 2, lo slalom del Freeride e le più recenti tecniche di costruzione con materiali leggeri derivata dalla nostra gamma di parapendio ad alte prestazioni: l’arco, la forma in pianta, le proporzioni, il posizionamento dei punti d’attacco, il profilo e le posizioni delle bocche sono molto simili allo Sirocco 2 ma si fondono con la struttura interna e il piano funi del del Freeride. Un’ulteriore linea di fettuccia è stata posizionata in prossimità dell’estradosso per aumentare la tensione complessiva della vela che viene distribuita in modo più omogeneo lungo l’apertura alare per migliorarne la coesione e le sensazioni trasmesse dalla vela.

Veloce ed efficiente

La modellatura 3D del bordo d’attacco riduce la resistenza di forma ed aumenta la quantità di portanza generata. Con due cassoni extra e un bordo d’attacco più pulito, combinato con una minore resistenza di forma del fascio, un profilo ottimizzato e la maggiore escursione dei trim, lo Sirocco 3 è il modello della classe Sirocco più efficiente, ed anche rispetto allo Speedster 3 ha un tasso di caduta e prestazioni di planata migliorati assieme ad una velocità massima più elevata. Ideale per lunghi voli XC, gare classiche e gare di slalom fun.

Stabile e sicuro

Il profilo Reflex OZRP accuratamente ottimizzato accetta grandi quantità di turbolenza senza manifestare collassi su tutta la gamma di velocità, quindi è adatto per il volo in condizioni termiche. Ha superato i test di carico secondo la norma EN 926-1 ed approvato dal DGAC, i nostri numerosi test interni hanno dimostrato che lo Sirocco 3 mostra un comportamento molto simile ai modelli precedenti ed è conforme ai requisiti della categoria EN C (trimmer impostati in posizione lenta).

*Nota: lo Sirocco 3 non è stato testato da un laboratorio indipendente secondo la norma EN 926-2.

Scegliete il vostro stile

Il carattere dello Sirocco 3 è determinato dal carico alare e dalla scelta del sistema di pilotaggio. Centrato nella gamma di peso con la configurazione TST, il parapendio è uno scalatore efficiente perfetto per il normale volo XC. Il sistema 2D migliora la reattività, il controllo e l’agilità della vela. Volare una taglia più piccola al top della gamma ne trasforma completamente il carattere facendone un’ala dinamica e agile con alti livelli di precisione, perfetta per carving a bassa quota e gare di slalom fun.

Differenze rispetto allo Sirocco 2:

• Bordo d’attacco con modellazione 3D
• Casoni aggiuntivi e migliore tasso di caduta
• Più prestazioni e conseguente migliore efficienza sui consumi
• Velocità massima più elevata
• Più gamma di velocità con i trim
• Pilotaggio più preciso e dinamico
• Sistema di controllo TST  2D pre-installati in fabbrica, scegliete il vostro stile.

Versatilità aglilità e divertimento

Lo Sirocco 3 è la nostra vela da paramotore più versatile, adatta per un’ampia gamma di piloti e stili di volo. Un grande tuttofare, fantastico sia per il volo XC che per le competizioni tradizionali, pur essendo altamente capace di eseguire un aggressivo carving a bassa quota o di competere nelle gare di slalom. Scegli il tuo stile.

The Sirocco 3 is our most versatile PPG wing yet, suitable for a wide range of pilots and flying styles. A great all-rounder, fantastic for both XC flying and traditional competitions  whilst being highly capable for aggressive low level carving and slalom racing. Choose your style.