Andando a sostituire il fortunato Viper 2, il Viper 3 incorpora numerosi ed importanti miglioramenti ed innovazioni incluso il brevetto dell’OZONE SharkNose Technology che ha portato un nuovo livello di prestazioni al nostro sport, oltre ad un nuovo design degli elevatori con carrucole su cuscinetti a sfere ed un nuovo sistema di pilotaggio con lo stabilo che unisce velocità efficienza e precisione in modo completamente nuovo.
Il Viper 3 è la classica vela da gara progettata esclusivamente per piloti esperti. Il nuovo bordo d’attacco ad alte prestazioni con profilo SharkNose è il più efficiente che abbiamo mai impiegato sulle vele da paramotore. Nella serie di competizioni vinte nel 2014, l’OZONE Team Pilot e Campione Mondiale, Alex Mateos, ha dimostrato l’efficienza di questa nuova vela dominando nelle task di Economy.
Grazie al suo disegno a tre linee, i cordini sguainati, ed un nuovo profilo, il Viper3 è molto efficiente. In condizioni di termica il suo comportamento è simile ad una parapendio da volo libero, con un’ottima capacità di sfruttare l’ascendenza ed un pilotaggio progressivo ed intuitivo che trasmette moderatamente informazioni sull’aerologia al suo pilota.
Sebbene questa nuova vela sia sorprendentemente efficiente, è anche molto veloce. La velocità del Viper 3 è facilmente sfruttabile e non è necessario dare potenza alla vela impiegando un grosso motore per mantenere il volo livellato. Il Viper 3 mantiene un eccellente prestazione in planata anche nelle sue configurazioni più accelerate. Gli elevatori di nuovo disegno impiegano carrucole su cuscinetti a sfera sulle B per una pressione dell’acceleratore super-morbida.
Sebbene sia maneggevole per sua natura e sia in grado di virare in maniera elegante ed intuitiva, il Viper 3 non è stato progettato come vela da freestyle o da slalom, la sua missione principale è il volo ad alte prestazioni. E’ una vela di progetto ad elevato allungamento, pensata per piloti molto esperti nel paramotore che vogliono una vela con elevata efficienza, capace di salire agevolmente in aria ascendente e grandi prestazioni nel cross. Non è indicata per l’apprendimento o per piloti intermedi. E’ raccomandabile pilotare il Viper 3 impiegando un imbrago con punti d’attacco bassi, per consentire lo spostamento del peso ed il pilotaggio attivo. Anche i piloti di parapendio con esperienza, che sono alla ricerca di una vela con più elevate capacità di volo di distanza, apprezzeranno il Viper 3.
Il nuovo sistema di pilotaggio con lo stabilo del Viper 3 è semplice, pulito e comodo da usare. Le mini olivette, sono state sostituite da un tubo flessibile in plastica tra palline. Quando azionato, la linea del TST scorre liberamente all’interno del tubo ma rimane legata agli elevatori, in questo modo il sistema è meno complesso della versione precedente e non ci sono sezioni che possano andare ad incastrarsi. Il nuovo sistema è più efficiente nelle configurazioni accelerate, ed è maggiormente efficace nel pilotaggio di precisione rispetto ad ogni altro sistema da noi usato in precedenza.