Paramotor
Another year of the Coupe Icare event has come to a close. It was a true pleasure to share our passion with all of you. We want to extend our heartfelt thanks to everyone who stopped by and celebrated the magic of Coupe Icare with us!
Ozone Team Pilot Bartosz Nowcki secured the title of Polish World Champion with his Ozone Freeride 2 wing
GOLD and SILVER at the World Slalom Championships 2023
2023 FRENCH PARAMOTOR CHAMPIONSHIPS
New Roadmax - dedicated trike wing
Happy New Years from Ozone
Watch Viper XC product video
The Freeride sits between the Viper and Speedster within the Ozone range. Designed specifically for slalom racing, it is the most agile and dynamic of all Ozone paramotor wings.
Famous YouTuber and big Ozone fan, Tucker Gott, recently published a video review of the Spyder 3
The Mojomax is the ideal wing with which to learn trike flying, it is suitable for beginner pilots with no experience along with qualified pilots who want maximum levels of safety and fun.
Another amazing Coup Icare event is behind us. Thank you for visiting the OZONE stand to talk about new products for 2022/23 and beyond. We’ll be announcing some new stuff soon!
Long-awaited after 4 years break World Paramotor Slalom Championships took place in Strachotin in the Czech Republic, from 9 till 17 September 2022. 45 pilots from 12 countries competed in two classes, the most prestige PF1 – foot launched (27 pilots) and PL1 single trike class (13 pilots).
今年の第８回オープン・ポーランドパラモータースラローム選手権がプシコナ（ポーランド）の貯水池で８月１から７日の日程で開催されました。ここはFAIワールドカップの次回開催地でもあります。２０２２オープン・パラモータースラローム選手権には、７か国から３８名のパイロットが参加しました。７日間で１５タスクが競われました。 バルトズ・ノヴィッキがこの種の大会専用に開発された真新しいオゾンのフリーライド２に乗り、ポーランドチャンピオンのタイトルを防衛しました。 もう一人のポーランドパイロットのサイモン・ヴィンクラーはフリーライド１５（前モデル）に乗りPL1クラス（ソロトライク）で１位となりました。 オープンカテゴリーではカタールとチェコのパイロットがもっと強いことを証明しました。 全パイロット、おめでとう。今年の９月にチェコで開催される世界選手権で再びお会いしましょう。 大会の詳細は、ここかフェースブックで。 総合成績： ポーランドパラモータースラローム選手権、PF1クラス（フットランチ）： １．バテック・ノヴィッキ ２．ダヴィッド・ブガイ ３．クリズトフ・マティキエヴィッチ ポーランドパラモータースラローム選手権、PL1クラス（ソロトライク）： １．サイモン・ヴィンクラー ２．アダム・プペック ３．ミハエル・ラドカ オープン・ ポーランドパラモータースラローム選手権、PL1クラス： １．サイード・マライア（カタール）２．サイード・マリイ（カタール）３．イブラヒム・フセイン（カタール） オープン・ポーランドパラモータースラローム選手権、PF1クラス： １．ナイフ・アルバロシ（カタール） ２．ルボス・ハラマ（チェコ） ３．エイサ・アルハジャジ（カタール） バルトズ・ノヴィッキ PF1表彰台 PL1表彰台
大会は７月９から１５日にかけてフランスのオーシュで開催されました。１６名の選手がFP1クラス（フットランチ）、７名がPL1クラス（ソロトライク）、４チームがPL2クラス（タンデムトライク）で競い合いました。選手は１４タスクを飛びました。 マリー・マテオスが１位となり２０２２年フランスチャンピオンとなりました。タイトルを女子パイロットが獲得するのは初めてのことです。 アレックス・マテオスのレポートです：「２００７年に私にとって初めてとなるフランスチャンピオンタイトルを獲得したのは、ここオーシュでした。それ以来現在までそのタイトルを１０年間保持してきました！マリーが勝利したことに大変喜んでいます！とても厳しい大会で、大変疲れました。１４タスク、合計で１５時間ほど飛びました。とても暑い１週間でした！」 総合成績： PF1クラス（フットランチ）： １．マリー・マテオス (ヴァイパー５) ２．アレックス・マテオス (ヴァイパー５) ３．ロマン・モーバン PL1クラス（ソロトライク）： １．シリル・プラントン ２．フレデリック・マヤー ３．ミカエル・メルル (ヴァイパー５) オゾンチーム全員から祝福します！ マリー・マテオス アレックス・マテオス、ヴァイパー５ アレックス・マテオス
４月の１０日間にわたってブラジルのサクアレマで開催された２０２２パラモーター世界選手権に１１か国が参加しました。最も権威のあるPF1クラス（フットランチ）には４３名、PL1クラス（ソロトライク）に１８名そしてPL2クラス（タンデムトライク）に６チームが参加しました。 イタリアのパスクアレ・ビオンドがヴァイパー５に乗り世界チャンピオンのタイトルを獲得しました。 ボリス・ティセバエは同じくヴァイパー５に乗りPL1ソロトライククラスで１位となりました。２位にはオゾンのフリーライドに乗るミカエル・メルルが入りました。 他のオゾンチームパイロット、アレックス・マテオス（５位）、ニコラ・オベール（６位）、マリー・マテオス（８位）、サンド・パセリ（９位）らは全員バイパー５に乗りトップ１０に入りました。 アレックス・マテオスは２０１４年以来世界チャンピオンの座を守り続けて来て、この大会でも８タスク中４タスクで１０００点を獲得して、驚くほど調子よく飛んでいましたが、不運にもエンジントラブルに見舞われ２タスクでゼロ点を取り、最終ランキングで５位に沈んでしまいました。 マリー・マテオスは当然のごとく女子のベストパイロットではありましたが、参加女子選手は共にオゾングライダーに乗る２名のみでした。マリーは総合８位となり、２人目の女子選手はシロッコ３の１８サイズに乗るブラジルのマルシア・ファルコウで総合２５位になりました。 ニコラ・オウベールは２タスクで最高得点を獲得し総合で６位になりました。 PF1クラスのトップ１０の中で５人がヴァイパー５に乗っていました。PL1クラスではオゾンに乗る２人の選手が表彰台に登りました。 優勝チームはフランスでした。 全成績は： http://wpc2022.com.br/en/score/ おめでとう、ここオゾンの全員から祝福します。 写真提供は： Farr Films The French Team wins Gold Pasqaule Biondo - The World Champion Boris Tysebaert - World Champion in PL1 (single trike) Alex and Marie Mateos Nicolas
In April 2018 was the first time when Ozone Team pilots and friends visited Egypt to fly about the Great Pyramids of Giza. After 3 years, in December 2021 the Team was back in Egypt for another 10 days or
私たちは誇りをもって新しいトライオックス２を紹介いたします！ トライオックス２はオゾンの中で、特にトライク専用として完成されたものです。ソロおよびタンデム両用のトライクグライダーで、簡単なテイクオフと飛行特性のおかげでリクレーションからプロのパイロットまでの幅広いパイロットに適しています。 新しいトライオックス２の最も重要な機能は：- 簡単で漸進的なテイクオフ- 拡張されたトリムレンジによる高速で効率の良い巡航速度- @5.25Gで６２５ｋｇ、@8Gで４１０ｋｇまでの荷重試験- ウイングレットとリフレックス翼型による驚くほどの安定性- 素晴らしいハンドリングを提供するダブルティップステアリング 新しいトライックス２にオゾンはウイングレットを取り入れています。ウイングレットはロール安定を大幅に向上しスパイラル挙動も向上させます。グライダーの特性はしばしば対立する要素があり、最良の結果を達成するために妥協を余儀なくされていますが、ウイングレットを使用することで妥協を避け、”両方の長所”を提供しますー悪い結果を出さずにロール安定を向上させます。トライクの種類、形状、推力、馬力にかかわらず、トライオックスのロールは常に安定しています！ トライオックス２に関する詳細はここで。 https://vimeo.com/650260684
イタリアのサンパオロディジェシ近くの小さな飛行場で最近開催されたパラモーターイタリア選手権に12人のパイロットが参加しました。受賞者の皆さんを祝福します！イタリアのトップパイロットらが伝統的大会にオゾングライダーを選択してくれたことを大変うれしく思います。 １位 パスクアレ・ビオンド – ヴァイパー４ ２位 サンドロ・パセリ – ヴァイパー４ ３位 ラファエル・ベネッティ - ヴァイパー５ ４位 ジアンルカ・カステルッチ – スピードスター３ 次のブラジルで開催されるパラモーター世界選手権でイタリアチームが新しいヴァイパー５に乗るのを楽しみにしています。 オゾンチーム全員から祝福します。
ヴァイパー５は最高レベルの効率、スピードそして性能を求める経験豊富なパイロット向けにデザインされた高性能PPGグライダーです。高性能PGおよびPPG開発プログラムから直接採用された最新の設計要素とテクノロジーを備えており、クロカンフライトや伝統的な競技に最適な、非常に滑らかでエキサイティングな翼となっています。 ヴァイパー５に関する詳細はここで。 https://vimeo.com/604963221
アレックス・マテオスが勝利したユトロシン・スラロームカップの直後、他のオゾンチームパイロットの２人ーバルトズ・ノヴィッキとニコラス・オベールが次のスラローム大会ー８月の最終週にポーランドのプシコナで開催されたポーランドスラローム選手権、に参加しました。 今年はポーランドのナショナルチームとローカルパイロットのほかにカタール、ギリシャ、スペインそしてフランスからの選手が参加しました。 悪い天気にも関わらず１５タスクが競われました。ニコラスは大会前にたったの２日間テストフライトした新しいバージョンのフリーライド１４で飛びました。バルトズはスタンダードのフリーライド１４で飛びました。両パイロットは大会を通して好成績を上げ続け、オープンクラスで２位と３位になりました。バルトズはPF1クラスで全ポーランド選手の中でトップとなり２０２１年ポーランドスラロームチャンピオンのタイトルを獲得しました。 サイモン・ヴィンクラー（ポーランド）はフリーライド１５で飛びPF1クラスで４位となりました。 参加したグライダーの９０％がデュデックだったことを考慮すれば、オゾンのフリーライドが表彰台の２つを獲得したオゾンチームパイロットを誇りに思います！ オープンクラス (PF1): １位 ナイフ・アルーバロシ（カタール） ２位 ニコラス・オベール（フランス） ３位 バルトズ・ノヴィッキ（ポーランド） ポーランド選手権クラス (PF1): １位 バルトズ・ノヴィッキ ２位 マルシン・ベルナ ３位 ルーカス・サルシンスキ オゾンチーム全員から祝福します。 写真：シモン・カレタ [easy-image-collage id=30105]
During the first week of August Ozone Team pilots participated in the largest international slalom competition in 2021 – Jutrosin Cup.40 pilots from 12 countries attended the event including best pilots in general ranking. During 5 days pilots flew 15
Famous paramotor couple and Ozone Team pilots, Alex and Marie Mateos won 2021 French (Classic) Championships 2021.Alex Mateos finished 1stin overall classification and this is his 10thWorld Champion Title in a row.Marie was 2ndand this is her 4thyear on a
Slalom World Championships 2021 has been cancelled but in 2021 season there are a few events where top pilot from many countries have a chance to meet and compete. Bornos is one of the top locations where back in June
2021British Open Paramotor Championshipstook place inWinglands Airfield,Lincolnshireon8th - 10th July 13 Pilots competed in the championship class with a further 7 more competing in the discovery class designed as a stepping stone into competition. Ric Womersley won the 2021 Champion
Aviator PPG the biggest Ozone importer in USA has published a video review of the new Sirocco 3. In the video AJ Going one of the paramotor instructors reports his first impression about the new and describes its main features.
パラモーターパイロット向けにデザインされたオゾンのアパレルレンジに新しいTシャツがラインアップされたことをお知らせできることをうれしく思います。 新しいオゾンTシャツラインは100％オーガニックコットンで作られています。この新しい生地は柔らかくしなやかで、繰り返しの選択に良く耐えます。 このTシャツのオーダーは、最寄りのショップ・ディーラーへ。 [ngg src="galleries" ids="65" display="pro_mosaic"]
シロッコ３はスピードスター３の軽量バージョンですが、軽量、コンパクトなパッケージの中に向上したレベルの性能、俊敏性そして速度を提供します。主に中級から上級レベルのパイロットを対象として長距離PPGXCフライト用に設計されており、楽しくダイナミックで用途の広い翼で、低高度でのカービング、スラロームフライトそして軽量の旅行仲間としても最適です。 更なる詳細はシロッコ３の製品ページを参照してください。 https://vimeo.com/558528829 [ngg src="galleries" ids="65" display="pro_mosaic"]
XCマガジンの２１７号（２・３月）にローリー・ノクターによるスピードスター３のインプレが掲載されました。 ローリーはスピードスター３について次のように話しています：「私はこのグライダーをアウディRS6のように気に入りました：高速で、安定していて、なめらかで、全速度範囲で思うようにコントロールできます。」 記事を読むにはここをクリックしてください。 [ngg src="galleries" ids="65" display="pro_mosaic"]
You may have heard of dancing fountains, but now it’s about dancing “with” fountains! Paragliding pros Horacio Llorens and Rafael Goberna had to push their own limits to perform this spectacular flight in Dubai. Horacio LlorensandRafael Gobernateamed up to take
Famous YouTuber and big Ozone fan - Tucker Gott - shares his first impression while flying Mojo Power 2 24. In the video he says: “There is something about flying a Mojo, it is just so easy, so stable, so
On the October 18, two Spanish pilots Alex Pujol and Xavi Arellano from the Paramotor Barcelona club made one of the largest cross country flights ever made in Spain crossing the country from the south coast to the north in
French Championships 2020 took place in early October in Blois. Despite pandemic restrictions and very windy weather pilots flew 8 tasks. Marie Mateos flying Tor 200 and Viper 4 16 was the leader during all competition. Her strongest part economy
Czech Open Slalom Championships took place in Hustopece, near Brno, Czech Republic from 9 to 12 September. 17 Czech and foreign pilots were competing in class PF1, including 2 top Ozone top pilots Bartosz Nowicki (POL) and Lorenzo Mallegni (ITA)
We are happy to present Mojo Power 2 video. Mojo PWR 2 is an EN-A certified, non-reflex, versatile wing for both free flying and powered flight. It is suitable for students in training but ideal for the newly qualified. It
Polish Open Paramotor Slalom Championships finished last Saturday after 6 days, 22 tasks flown and finals for best 4 pilots in each competition class. There were 28 pilots competing in class PF1 (foot launch) and 8 in class PL1 (single
New Speedster 3 is now available to order! The Speedster 3 combines the well-proven design elements of the Speedster 2, Freeride slalom and our high-performance paraglider range: The arc, planform, aspect ratio, tab positioning, profile and intake positions are very
We are happy to announce that the new Mojo Power 2 is now available to order. Mojo PWR 2 is an EN-A certified, non-reflex, versatile wing for both free flying and powered flight. It is suitable for students in training
New size 20 has been added to the Spyder 3 range. The smaller size of the Spyder 3 is designed for the lightest pilots with a total take-off weight up to 100 kg. Heavier loaded will gain more dynamic characteristics
We are happy to announce we have a new accessory – the Paramotor Cover. It is made from UV and water-resistant light-weight fabric. The cover keeps your paramotor clean and protects it from excessive heat and dust. It is very
Aereas (Aerials) is a series of films produced by Ozone team pilot Sylvestre Campe for Brazilian TV channel Canal Off. Sylvestre, together with another Ozone team pilot Kester Haynes are traveling in search of the most extraordinary and challenging places
The new Ozone T-shirt line is made from 100% organic cotton. This new fabric is soft and supple, washes well over time. There are two colours merl grey and charcoal grey. Printed Ozone classic logo. Woman version and more new
The Roadrunner is an easy to use and highly forgiving paraglider that is designed specifically, and only, for ground-handling training. It is optimized for use in wind speeds that are too high to practice with a standard sized paraglider, but
Ozone Team pilot Pal Takats was part of the Red Bull Air-Race series performing paramotor displays in different locations around the World. He flew in Ascot Racetrack (UK), city center of Budapest in Hungary, Chiba in Japan, Las Vegas, Abu
Stuff bags are very popular among paramotor pilots and one of the common questions we get is how to pack a wing into a stuff bag and still keep the plastic rods undamaged. Here is Lorran Michaels explaining his technic.
Ozone team pilot Raffaele Benetti builds an electric engine for Ozium 2 harness, which offers easier and longer xc flights! During last year Coupe Icare 2019 Raffaele Benetti presented a new electric motor built into an Ozone Ozium 2 harness.
Pioneer Acro pilot, five-time Acro World Champion, and global adventurer, Horacio Llorens is now a part of the Ozone family. We are proud to announce this new partnership and look forward to helping Horacio with his creative endeavors. Horacio began
Welcome to our new team pilot, Leah Catullo! Leah is a talented and passionate acro PPG pilot from Florida, USA. Leah flies almost daily, training acrobatic flight in paraglider and paramotors, both. She has participated in many national and international
The Ozone Wall Calendar is back for 2020. The 12 month format hangs in size A3. Get your monthly dose of airborne inspiration – it’s the perfect gift for your flying friends and loved ones. Available now from your local
We are happy to announce that new Kona 2 is now available! Kona 2 is the perfect wing in the Ozone range for beginner-intermediate PPG pilots who need all-purpose wing for both disciplines. Based on the Buzz Z6 - one
Big Congratulations to the Ozone Team for taking the podium of Spanish Slalom Open Championships which took place last few days in Bornos, Spain. This was one of the biggest slalom competitions of the season with 49 pilots competing from
Once again, the Coupe Icare has come and gone, with all of the madness and excitement that one would expect from the world's largest paragliding festival. As every year Alixa/Ozone stand was not a traditional display of Ozone branding. Our
2019 French Paramotor Championships were held in ULM Airfield Couhe-Verac from 29 June till 6th July. There were total 35 pilots competing in class PF1 (solo foot launch), 9 light single trikes and 4 double trikes. PF1 pilots flew total
We are happy to announce that the new Ozone Spyder 3 is here! The Spyder 3 offers massive improvements in handling, launch behavior, and top speed. The first things a Spyder pilot will notice is better inflation and launch characteristics,
UK pilot Alex Huxham won Icarus X Trophy flying his new Roadster 3 24. He has been flying only over 10 months being trained by SkySchool UK. “I have managed to clock well over 130 flights in that time” –
OZONE is excited to announce that Kester Haynes has joined our team. Kester Haynes is from UK and he has been flying since 2008. He works full time at Parajet / Gilo Industries, which produce paramotors, jet boards, Sky Car.
In May 2019 a group of pilots organized a paramotor expedition to Namibia. Among them were Ozone team pilot Kester Haynes, Ozone friend and Brazilian cinematographer Sylvestre Campe and Ozone Power representative in Brazil Daniel Rodrigues. They flew 85 km
Earlier this year, French American pilot Jean Francois Chabaud flew 6000 miles paramotor tour across America! This is by far the longest distance ever attempted and achieved by paramotor! He was flying Ozone Roadster 3 in size 22m and supported
We are very proud of a polish national team pilot Bartosz Nowicki, who won the Open Polish Slalom Championships 2019 last weekend in Jutrosin, Poland flying with Ozone Freeride 15. The event was the biggest international slalom competition this year
Check out the latest Ozone paramotor video featuring the Roadster 3. More info about the Roadster 3. Vimeo:550,309,332946476
We are happy to announce that new Spark 2 is now available to order. Spark 2 is a paramotor wing designed specifically for schools and beginner pilots. With an intelligent use of materials chosen for their specific function, the Spark
We are happy to announce that new MagMax 2 is now available to order. The MagMax 2 is designed for professional tandem pilots. This all new design includes significant upgrades in durability, comfort, and ease, with massive improvements in the
Andalucian Paramotor Race 2019 organized by Mario de Eolox took place on 9 – 10 February. 28 best pilots from Spain intended to fly a long cross country of 482 km from Huelva to Almeria. All pilots had a ground
Dream the Dream You Want to Live!! Enjoy the latest production of our friends from Aviator PPG! There is not age for dreaming. There is not age for flying. See you out there YoutubeHD:560,316,PsogoJk6xhE
今年の初め、ケスター・ハイネス（オゾン・フリーライド）とダニエル・ロドリゲス（オゾン・ロードスター３）の２人のパイロットが２０１９イカロス・トロフィーレースのルートをデザインする目的で１０日間に及ぶクロカンフライトを企画しました。３台の４輪駆動車によるグランドクルーのサポート受け総距離１６００ｋｍを飛びました。ケスターはそれを簡単に”次なるレベルの冒険”と表現しました。 ケスターのレポート： 「ダニエルと私はイカロス・トロフィーに参加するパイロットがもって行くであろうと考えられる全ての装備を持ってミッションを開始しました。すごく重い！サポートなしを想定し全てをもって行くことにしました―レースクラスのように―がグランドクルーと落ち合う場所を予め決めておきました（アドベンチャークラスのように）。 最初の数日は、景色、地形そして燃料に関しては穏やかなウオームアップでした。そしていくつかの丘を後にするとパンタナルになります―世界で最も大きな熱帯性湿原地帯。ここは別世界に突入した感じになるところです。 未開で困難な場所の上空を飛ぶことがどんな感じであるか、全く想像もできません！景色が隔絶していることを表現するとしたら、我々はしばしば２時間ほど飛んだが、サポートの車には１４時間の道程になった！私の頭は常にどうやってここでトロフィーを運営するかを考えていたが、それ以外に否定することのできない重要なことは、パラモーターがこの驚くべき場所を探索するための最善の方法であるということでした。 たった数百ｋｍ内側にはいると、大いなる自由と隔絶さを感じることになります。時折農場を通り過ぎる以外は未開の地が広がりほとんどが地上で隣り合わせになったら楽しくない野生動物であふれています！ パンタナルを横切るいくつかのルートではグランドクルーのサポートが全く得られないことを知っていました。このルートがベストだと私が言うときは両パイロットのことを考えてのことです。生きてそこから出るにはほとんどミスを犯すことはできないというさらなるプレッシャーを分かって、生き延びるために必要なもの全てを機体に積んで行くと言う自給自足は素晴らしい感覚でした！ パンタナルを抜け出し農場のあるよりなじみのある地域に入ると、ゴールのセレモニーを執り行うベニト―へと向かいました。これも完全なる衝撃でした。ラッソの大会の真っ最中だったのです。カーボーイとカーガールがそこいらじゅうにあふれ、大音響の音楽そして壮大なパーティー！．．． パンタナルはまごうことなき”次なるレベルの冒険”です。 オゾンチーム全員から祝福します。
第３回パラモータースラローム世界選手権がエジプトはカイロ近くのファヨウム州の美しいカラン湖で開催されました。７日間にわたり１３か国からの５０人のパイロットが戦いました。最初の３日間は風が強かったにも関わらず、主催者のスカイスポーツエジプトとホセ・オルテガ競技委員長はベストパイロットによる最終タスクまでに１０本以上ものタスクを成功裏に終えることができました。 暑い天候と常に変化する風のコンディションはパイロットおよび主催者にとって難しいもので多くのパイロットがミスを犯したりエンジントラブルに見舞われ着水する羽目に陥りました。 オゾンチームは世界でベストなスラロームパイロットがチームに存在することを誇りに思います。 アレックス・マテオス（フランス）はフリーライド１４に乗り、１位となり世界チャンピオンのタイトルを獲得しました。 ニコラ・オベール（フランス）－ヴァイパー４ １４に乗り２位 マリー・マテオス（フランス）－フリーライド１４に乗り女子１位で世界チャンピオン、総合でも６位 ボリス・ティセバレ（フランス）－ヴァイパー４ １５に乗り1人乗りトライククラスで3位 全てのパイロットに彼らの素晴らしいパフォーマンスと結果を称賛します。 チーム全員から祝福します。 Hot weather and constantly changing wind conditions were not easy for the pilots and organisers with many pilots making mistakes or experiencing engine difficulties and ending in the water. Watching final
Now Launched! Our new pack is available in three volume choices: Small, for XS/S gliders, Medium, for all other sizes (including tandem wings), and Large for competition gliders. The all new design is more comfortable and easier to carry, with
２０１９年オゾンカレンダーが、オゾンディーラーでオーダー可能になりました。 Ａ３サイズで１２か月の素晴らしい写真であふれています。
１９年連続してオゾンチームはサンティレールで開催されたイカロスカップに参加しアリクサのブースで皆さんとお会いしました。またしてもマシュード・キヤックはオリジナリティあふれる最も非商業的な展示で皆さんを驚かせました。 ３日間のイベント中にサンティレールの高原とランバンのランディングで繰り広げられたパラバティックスカイレース（スラローム/プレシジョンン）にオゾンチームパイロットのアレックス・マテオス、ニコラ・オベールが参加しました。世界中のトップパイロット１０人が戦いました。ニコラは新しいヴァイパー４の１４で飛び２位となりました。全選手を祝福し、素晴らしいショーに感謝します！ また、土曜の午後には群衆がアレックス・マテオス、ニコ、マリーとラファエル・ベネッティらによるＰＰＧショーを楽しみました。 我々のブースに訪れてくれた皆さんに感謝します。古い友人並びに新しい仲間に会えたのは素晴らしいことでした。
新しいロードスター３がオーダーできるようになったことを喜んでお知らせします。 ロードスター３は成功を収めたロードススター２から開発されたパラモーター専用のグライダーです。特にスクール卒業生を対象とする楽しく安全で扱いやすいグライダーですが初心者から経験豊富なパイロットまでの広い範囲のパイロットに適しています。講習中のスクール生および卒業したてのパイロットは非の打ちどころのない離陸特性と岩のように頑丈な安定性を評価することでしょう。一方経験豊富なクロカンパイロットは総合的な効率、性能そして俊敏性を評価することでしょう。ロードスター３は本当に万能のグライダーで、基本的なサーキットには完ぺき、壮大なクロカンおよび低高度での正確さを競うフライトには理想的です。ＥＮ－Ｂ認証による追加的安全性を享受しながら技術の進化発展を望むパイロットのためにデザインされています。 最寄りのディーラにさらなる情報、試乗、価格についてお問い合わせください！ 詳細はここで。
イカロス・トロフィーはパラモーターでサポートを受けずに長距離を飛ぶ世界で最も過酷なレースとして知られています。この地球上で最も困難な場所を飛び越さなければならない１０００マイル近くに及ぶエアレースです。 今年のイカロス・トロフィーの距離は約１２００ｋｍで、南アからボツワナ、ボツワナからジンバブエと２つの国境を超えるものでした。レースはヨハネスブルグのすぐ北からスタートし、ジンバブエのビクトリアフォールにゴールするものでした。 南アのパイロット、アラー・ハフナーがスピードスター２８に乗り優勝しました。 アラーのレポートです：「私は素晴らしい時間を過ごしました！何と楽しい冒険であったことか！レースが冬場に開催されたことでコンディションは極めて良いものでした。朝は寒いが日中は何とかなるコンディションでした。 最も恐ろしかったのは、セバスチャンと私がジンバブエの人里離れた道で彼のスロットルケーブルが破損したのを直そうとしていた時でした。２匹のライオンが５０ｍほど離れたところに出現しました。オフロードトラックに救われて何とか安全に逃げることができました。 最も長い日は５００ｋｍ超で最長フライトは２４０ｋｍでした。私はオゾンのスピードスタ―２８にパラジェットのゼニスポリーニ・トー２００の組み合わせに乗っていました。」 アラーの仲間でオゾンパイロットのセバスチャン・ヴァン・ヒルデンはシロッコ２-２６に乗っていました。セバスチャン曰く：「イカルスは本当にクレージです！私は最終日までトップでしたが不運にもスロットルレバーがフィニッシュラインの４０ｋｍ手前で壊れてしまいました！私は４位になってしまいました。シロッコ２は素晴らしかった。ランディングすることなく６時間で３０１ｋｍのフライトをし、３時間にわたって毎秒１２ｍのどでかいサーマルにヒットし大きな潰れは起きなかった！」 アフリカでの２０１８イアｋロス・トロフィーは壮大な冒険だったようです！来年はブラジルです。 チーム全員から祝福します。
マリー・マテオスがオゾンチームに加入 オゾンは女子世界チャンピオンかつヨーロッパ（総合）副チャンピオンのマリー・マテオスが我々のチームに加入したことを興奮しながら発表します。 マリーはフランス生まれの２７歳で、２０１１年からパラモーターで飛んでいます。彼女の最初の大会は２０１４年の地区選手権でスピードスタ―２２に乗って参加しました。フランス選手権に参加してから２０１５年にフランスナショナルチームの資格を取り、初めての国際大会となるスラローム世界選手権にスラローム１６ｍに乗って戦いました。 マリーは、非常に集中して、勤勉で才能のあるパイロットとして知られています。 彼女のこれまでの戦績： ２０１６年女子世界チャンピオン、総合５位 ２０１８年女子世界チャンピオン、総合５位 フランス女子チャンピオン フランス（総合）副チャンピオン ２０１７年ヨーロッパ（総合）副チャンピオン マリー曰く：「私はオゾンチームに加入出来て大変幸せです。私はすでにオゾングライダー、特に講習生と一緒にロードスター２に乗っているので、オゾンがスクールからコンペまでのすべてのレベルで高品質のグライダーを提供していることを知っています。ヴァイパー４を試乗した最初の印象は大変良いもので、次の大会で使用するのが待ちきれません！私の次なる目標は１０月エジプトで開催されるスラローム世界選手権です！」 オゾンはマリーのフライトゴールをサポートする機会を得られたことに喜んでいます！ チーム全員から祝福します。
２０１８年フランス選手権は、オゾンチームパイロットにとって大成功に終了しました。総合クラスでアレックス・マテオスがフランスチャンピオンになり３位にはニコラス・オベールが続きました。２人ともヴァイパー４に乗っていました。大会はフランスのブロアで開催されました。７日間で１４タスクが成立しました。 アレックス・マテオスのレポート：「私にとって今年の最も難しいタスクはエコノミーでした。なぜならヴァイパー４の１８ではなく小さい１６サイズを選択したからです。しかしながら小さいサイズにもかかわらず私はすべてのエコノミータスクで勝ちました。このように小さいグライダーにとっては驚くべきことです！天候は素晴らしく、雨が降ったのはたったの１日だけで、それは我々にとって良い休息日となりました！私のウイークポイントは常にナビゲーションだと思いますが幸いなことにフランスのこの地域は簡単で、そのタスクでは多くのポイントを失わずに済みました！このような素晴らしい、常に私に勝利をもたらしてくれるグライダーを提供してくれているオゾンに感謝します！１０月のスラローム世界選手権を心待ちにしています。」 チーム全員から祝福します。
Vimeo:550,309,272657973 ４月の最終週にスカイスポーツ―エジプトのオゾンパワー代理店―がギザのピラミッド上空をパラモーターで飛ぶというイベントを主催し、１０か国（アメリカ合衆国、メキシコ、英国、ポーランド、スペイン、キプロス、ドイツ、オマーン、ブラジル、サウディアラビア）から３５人のパイロットを招待しました ３つあるピラミッドの中で最も古く大きいものがギザの大ピラミッドで、クフ王のピラミッドあるいはケオプスのピラミッドとして知られています。世界の七不思議の中で最も古く、大きく損傷していない唯一のものです。 イベントがスタートする前日の強い嵐によるいくつかの技術的問題と資材調達の遅延はありましたが全パイロットは６日間連続して毎朝フライトすることができました。 エミリア・プラック（ポーランド）のレポート：「エジプトのギザのピラミッドを飛ぶことは最高で”一生に一度”の経験でした。我々はピラミッドからたった５００ｍの場所からテイクオフしピラミッドのすぐ脇を飛ぶことができました！これだけ多くの世界中のパラモーター仲間と一緒に飛ぶことができ幸せです。」 チャッド・バスチャン（アメリカ合衆国）：「ご招待をありがとう！これは極めて素晴らしい場所を飛ぶ一生に一度の機会となりました。思いもかけぬ喜びは世界中のパイロット達で、新しい仲間が増えじきに訪れる新しい場所ができました！これを許可してくれたエジプトの機関、これを企画したスカイスポーツおよびオゾンに心から感謝しています。許可を得るのは容易なことではなかったと確信しています。決して忘れることはありません！」 アンドレアス・コルプ（ドイツ）：「オフィスに座って窓から外を夢見る…それから再び写真に目を移すとそれが夢ではなく現実であったことを理解します。私の目とオピニオンはより大きく見開かれ、この印象を長いこと保ち続けることと思います。知り合うことができたすべての良き人々に感謝します。新たな経験で私の人生を豊かなものにしてくれました。」 ソフォクリス・ソフォクレオス（キプロス）：「カイロへ行きギザのピラミッドを訪れることはそれだけで驚くほどの経験です。世界の七不思議のひとつの上空を飛ぶ機会を得ることは目も眩むほどです！ただ単にそこにいるというエネルギーと感情は信じられないほどですが最も重要なことには世界中のこれだけ多くの有名なパイロットに会える ことがこの旅をさらに素晴らしいものとしました。この素晴らしい経験を与えてくれたオゾンとスカイスポーツに感謝します。」 オゾンチーム全員から祝福します
シロッコ２に新しい１９サイズが追加されました。シロッコ２のより小さいサイズである１９サイズは、非常に俊敏で攻撃的です。より大きなサイズのシロッコ２よりもっとダイナミックな特性を求めているがフリーライドほど難しくないものを望む経験豊富なパイロットに適しています。 エミリア・プラック曰く：「新しいシロッコ２サイズ１９は毎日フライトするために理想的な道具です。俊敏で、速くしかも安定していて大変扱いやすくなっています。小さく、安全で楽しいグライダーを望むパイロットにとって素晴らしいグライダーです。」 シロッコ２に関する詳細はここで。
パラモーター世界選手権（WPC)はFAIが公認する最大のパラモーターの大会です。世界中から最高の選手が世界チャンピオンのタイトルを取りに参集しました。今年は、タイのサラブリ州にあるパサック・ジョラシッド・ダムで開催されました。 ４月３０日からスタートした６日間の日程で、タイの嵐のような天候にも関わらず、主催者はナビゲーション、エコノミーそしてフライト精度を含む８タスクを成功させ、素晴らしい大会としました。PF1クラス（フットランチ）では１４か国から６０人の選手が参加しました。 アレックス・マテオスはヴァイパー４の１６ｍを使用して３度目となる世界チャンピオンタイトルを獲得しました。 アレックスのレポートです：「３度目となる世界チャンピオンになった喜びを表現する言葉がありません！大会は、タスク間においてタイの暑い太陽の下長いウエイティングがあって非常に疲れる厳しいものでした。私は８タスクの内４タスクで勝利しました。いくつかの小さなミスを犯しましたが、スコアリングシステムが通常とは異なったものだったので１位の成績を確実なものとして、スコアで十分なリードをもって大会を終了することができました。今現在私はフランスにもどり、エジプトで開催されるスラローム世界選手権に向けて準備をしています。」 ３度目の世界タイトルに対しオゾンチームはアレックスに絶大なるおめでとうを送ります。彼、またオゾンを選んでくれたパイロットたちをサポートできることを大変嬉しく思います。 チーム全員から祝福します！ 大会のHPと結果はここで：https://www.wpc2018.org/results
The TriOx is designed specifically for powered trike flying. Compatible with all types of trike units from light to heavy, this versatile and reliable wing offers a stable and fast platform with easy launch and landing characteristics. Certified DGAC, and
A short video featuring Ozone Team pilot Giuseppe Jo, Emilia Plak and the Ozone Freeride, flying in beautiful NZ. Enjoy! YoutubeHD:550,309,Ttkw_4ND0G0
Ozone is excited to announce that young Nicolas Aubert has joined our team. Nicolas is 19 years young, and has been flying paramotor since he was only 13 years old - thanks to his father, who is one of the
高性能軽量中級機！ すっかり新しくなったシロッコ２はハンドリング、安定性そして効率における数々の技術的改良を特徴としています。軽量コンセプトはパラモーター界で革命的であることが証明され、この新しいバージョンはより俊敏で効率的グライダーで新しい世代のパラモーターパイロット向けのさらなるスピードを提供します。シロッコ２の立ち上げの容易さおよび及ぶもののない飛行特性はパラモーター界のゲームチェンジャーとなるでしょう。 詳細はシロッコ2の製品ページで。 Vimeo:550,309,237902743
２０１８年オゾングライダーのカレンダーが出来上がり最寄りのオゾン代理店でオーダーできます。 A3サイズの素晴らしい写真の１２か月です。
２０１７年１０月２７日から１１月６日にかけて１４か国からの３７名のパイロットが世界パラモータースラロームチャレンジースカイスポーツとエジプト航空協会が主催した国際イベントに参集しました。このイベントは２０１７年に開催された最も大きなスラロームイベントでした。すべてのタスクはカイロ郊外のビオム湖の水上で行われました。 素晴らしい天候に恵まれ、たくさんのスラロームならびにスポットランディングタスクが競われました。 オゾンチームパイロットであるアレックス・マテオスが他の選手を大きく引き離して優勝しました。彼はヴァイパー４の１４サイズに乗っていました。 アレックスのレポートです： 「私はこの大会で勝利をもたらしてくれた私の道具の性能に満足しています。最終タスクでは新しいチャレンジがありました。６本のパイロンの周りを１０回旋回し３６０度翼端タッチを含むスラロームコースを自分でデザインすることを求められました。それを２回繰り返さなければなりませんでした。つまりランディングせずに２タスクをこなすわけです。それは飛ぶべきコースを覚えておかなければならないので本当にチャレンジングでした。」 チーム全員から祝福します。 写真提供はルイ・ガルニエによります。
アイスランドは素晴らしい景色と厳しい島の天候で良く知られれいます。ほとんどのパラモーターパイロットが夢見ている特別な目的地の一つです。 この夏の８月に大部分がアメリカ人パイロットのグループ一行が２週間かけていくつかのロケーションでフライトしながらアイスランドを旅しました。すべての写真とビデオが率直に言って素晴らしいことから彼らが天候に恵まれていたことが見て取れます。グループの中に３人のパイロットがオゾンに乗っていました：ミロスラヴ・スヴェッチ（ヴァイパー３）、マテイ・ローダー（ロードスター２）そしてタッカー・ゴット（ヴァイパー４）です。 タッカー・ゴットのレポートです： 「アイスランドはパラモーターでこれまで飛んだ最も美しい場所です。氷河と高い山の頂上空を飛んだ最初のフライトでここは特別な場所だと感じました。私たちはほぼ完ぺきな天候に恵まれ黄金の日差しが１週間を通して驚かしてくれました。私のお気に入りのフライトはマエリフェル火山へのクロスカントリー冒険フライトでした。それは緑と黒の山々から始まった２時間余りのフライトです。私たちが火山に近づいてゆくと景色は黒い平原に開け輝く緑の火山が地面から立ち上がっていました。私の２番目のお気に入りはスコガフォスから始まりたくさんの滝が流れ落ちる崖っぷち沿いのフライトです。フライトの最後に山の頂まで上昇し、完ぺきに静かな大気中を山に沿って私のヴァイパー４－１６ｍで急降下しました。」 ニック・ラドフォードのアイスランドからのギャラリーは＞＞ここで。 アイスランドへの旅はスカウト・パラモーターのオーナーであるミロスラヴ・スヴェッチによりオーガナイズされ８月の１３日から２４日にかけて実施されました。 タッカー・ゴットはアヴィエイターPPGから提供されたヴァイパー４ １６サイズに乗っていました。 タッカーのアイスランドからのユーチューブビデオは＞＞ここで。 写真提供：ニック・ラドフォード
イカロス・トロフィーはパラモーターパイロットが長距離を誰のサポート受けずに飛ぶ世界で最も過酷なエアレースとして知られています。このレースは私達の中でもやってみようと思うものはそれほど多くはいないほど本当に挑戦的なものです。 ２０１７年イカロス・トロフィーは９月２４日に数名のパイロットがポルソン（モンタナ）から飛び立ち、約１１００ノーチカルマイルの長いルートを飛んでメスキート（ネヴァダ）に 着陸するものでした。 若いアメリカ人パイロットのタッカー・ゴットが他の選手をはるかに凌駕して優勝しました。彼はオゾンのフリーライド１９に乗り、たったの４日間で１２００マイルのルートを飛びました。タッカーは全フライトをビデオ録画し一連のショートビデオに編集し、彼の驚くべき経験をより広範な大衆と分かち合えるようにしています。 タッカー・ゴットのレポートです：「イカロス・トロフィーはその初めからずっと達成したいと思っていた冒険レースでした。今年のレースはモンタン州のポルソンからスタートし、ネヴァダ州のメスキートで終了するものでした。総延長がおよそ１２００マイルに延びるコースにはモニュメントバレーに必須のチェックポイントが設けられていました。私はレースをできる限り安全にかつ私の能力を最大限駆使してレースを完了することがゴールでした。レースの終盤になって私が通り過ぎた様々な驚くような景色と私が遭遇した素晴らしい経験に感動しました。１９ｍフリーライドは１００超マイルの区間を完了させるだけの効率があり、ひどく狭いランディングからでも簡単に離陸させてもくれました。総合的にイカロス・トロフィーは人生を変えるような経験でサポートなしの単独クロスカントリーの世界へと目を開かせてくれました。」 イカロス・トロフィーのビデオを見るにはタッカー・ゴットのユーチューブチャンネルを訪れてください。 タッカー・ゴットはアヴィエイターＰＰＧから供給されたオゾンフリーライド１９ｍに乗っていました。 全ての地上での写真提供は：ソフィー・ボールズウオース
チェコのブルジェツラフに８月の１６～２６日の日程で、１１カ国から１００名以上のパイロットが参集し、第７回FAIパラモーター・ヨーロッパ選手権が開催されました。 大会のはじめ数日間は天候が悪かったにも拘わらず、スピードおよび旋回ナビゲーション、時間申告ナビゲーション、エコノミー、テイクオフとランディングの精度と言った８本のタスクが成立しました。 オゾンチームパイロットのアレックス・マテオスは１位となり、またしてもヨーロッパチャンピオンのタイトルを掴みました。彼は７本のタスクで勝利しました。 アレックス・マテオスのレポートです： 「悪天候のために大会はゆっくりと始まりました。そのため多くのミスが許されない状況だとわかっていました。多くのミスをしないように集中する必要がありました。これまでの数年間に渡るトレーニングがいまだに報われていることを知って満足でした！昨年イギリスで開催された世界選手権で使用したオゾン・ヴァイパー４サイズ１８とマックフライ・ポリーニを使用したので良く分かっていました。」 オゾンチーム全員からおめでとう。 写真提供： ホセ・オルテガ Results: http://wiki.fai.org/display/cima/2017+EPC
２０１７年ワールドゲームズが２０１７年７月２０～２３日の日程でポーランドのヴラティスラヴアで開催されました。これは公式にはXワ－ルドゲームズと呼ばれている国際的なマルチスポ―ツのイベントでオリンピックで戦われたことのないスポーツあるいは種目が競われます。今回はパラモーターが初めて公式に採り入れられたイベントになりました。 ６か国から１６人のパイロットが参集し、３日間でパイロンを回るスラローム、ボーリングランディング、水上スウープ、伝統的なスローファースト、フットボールを含む９本の精度を競うタスクを行いました。 タイから参加のオゾンパイロット、キティフォップ・フロマット（イード）はヴァイパー４サイズ１４に乗り２位となりワールドゲームズ準チャンピオンタイトルをものにしました。 パイロット達は大会について新しい試みで楽しく興奮するものであったと言っています。しかしながらフランス人パイロット達は伝統的なスローファーストタスクを危険とのことで拒否したためアレックス・マテオスは最終的に４位となってしまいました。 全パイロットにおめでとう！
２０１７年７月３～７日の日程でブロワ・エアロクラブでフランス選手権が開催されました。ソロフットランチクラスに３６人、それに何人かのソロおよびダブルトライクと５組のタンデムスタッフが参加しました。１週間を通して天気は不安定でしたが１５本のタスクが成立。オゾンチームパイロットのアレックス・マテオスがヴァイパー４サイズ１８に乗り１位となりました。純粋エコタスクで夕方のブリーフィングまで６時間を飛び皆を驚かせました。 アレックス・マテオスのレポートです：「今年６度目となるフランス選手権タイトルを獲得しました！私にとってこの大会はそれほどストレスのあるものではありませんでした。と言うのも始めから２位に大差をつけてランキングのトップにいたからです。１５本のタスクで１０本勝ちました。」 オゾンチーム全員からおめでとう！
２０１７年第４５回タイナショナルゲームズが６月２４～２８日の日程でソングラで開催されました。PF1個人クラスで金、銀、銅メダルがオゾンパイロットに渡りました： キティフォップ・フロマット（イード）ヴァイパー４サイズ１４－総合２位、精度ー金、ナビゲーションー銀、エコー銅 ポンコーン・タナサクンコルンサン（ジーゲーム）フリーライド１５サイズー総合３位、精度ー銅、エコー銀 全部で７人の女子を含む３３人のタイパイロットがPF1,PF1ｆそしてPL1の３クラスに出場しました。男子はPF1に１７人、ソロトライクに９人が出場しました。天候は強風と雨で不安定でしたが何とか９本のタスクが成立しました：精度５本、エコノミー２本、ナビゲーション２本。 新しいフリーライド１５を大会直前に受け取ったことを考慮すれば素晴らしい結果を残したオゾンタイチームの新人パイロットであるポンコーン・タナサクンコルンサン（ジーゲーム）を大いに祝福したいと思います。 ではまた、オゾンチーム全員から。
イタリア選手権が２０１７年５月１７～２１日の日程でベネヴェント飛行場で開催されました。オゾン・イタリアチームパイロットのパスクアレ・ビオンドがヴァイパー４サイズ１８に乗って１位となり、同じくヴァイパー４サイズ１８に乗るサンドロ・パッセリが２位と続きました。 パスクアレ曰く：「天気は不安定で強風が吹き、時に雨も降りましたが主催者はテイクオフ精度、スポットランディング、純粋エコノミー、異なるナビゲーションタスクと言ったいくつかのタスクを成立させました。」 ヴァイパー４サイズ２０に乗る他のイタリア人パイロットのアウレリオ・トンチェイのレポートです：「私はオゾンのヴァイパー４サイズ２０に乗りましたがレース中、完璧なグラ―ダーフィーリングを得ていました。ひどく容易な立ち上げは間違いなく大会中の全てのタスクでテイクオフ、ランディングで助かりました。大会の一部は激しい天候のさなかに行われましたがヴァイパー４は非常に優れており安心感がありました。アクセルは快適で軽く、必要とするときに特別なスピードをもたらしました。」 チーム全員からおめでとう。
Oisín Creagh flew his paramotor from Ireland to Africa in August / September 2016, to raise awareness and funds for an African charity. His expedition has earned him a nomination for an award with Ireland’s Outsider magazine – the winners will be announced on 2 February 2016.
第３回アジア・オセアニアパラモーター選手権が２０１７年４月２８日から５月７日の日程でタイ、サラブリのパサクジョラシッドダムで開催されました。 ヴァイパー４サイズ１４に乗るタイのパイロット、キティフォップ・フロマット（イード）がチームおよび個人でゴールドメダルを獲得しました。 変化の激しい天候と強風にも拘わらず、主催者は数日間にわたりナビゲーション、エコノミー、精度を含む１３本のタスクを行い素晴らしい大会としました： 精度：ボーリングランディング、テイクオフ精度、グライダーコントロール精度、フェンスを越えるショートテイクオフ、フィギャー８（中止）、グラハン、クローバー・リーフスラローム、パラボール、ジャパニーズ・スラローム ナビゲーション：正真正銘のナビゲーション エコノミー：三角コースおよびアウトアンドリターンでのスピードおよび距離 ５か国から２１人の選手がPF1クラスで戦いました。 ではまた、チーム全員から！
Vimeo:550,309,207287636 コナは１０年以上に渡るパラモーターグライダーデザインを元に完成され、フリーフライトで卓越するグライダーを必要としているパイロット向けのオゾンレンジの中で、初中級レベルとして申し分の無いグライダーです。オゾンレンジの中で最も人気のあるバズＺ５をベースとするコナはパワードならびにフリーフライトで抜群に安心感のある土台に最新の高性能技術を採り入れています。 詳細は製品ページをご覧ください。
新しい中間的重量の合成繊維製トップは涼しい気候での重ね着あるいはアウターとしてぴったりの商品です。素材は伸縮性ライクラで裏側は起毛のフリースになっており半開放ファスナーでフロントにファスナー付きポケットがついています。高高度での寒さ対策あるいはバーでの注意を引くためにどうぞ。
新しいフリーライドがリリースされたことをお知らせできるて喜んでいます。 フリーライドはヴァイパー４の弟分で上級パイロットが探し求めているもの：効率、正確さ、運動性能、スピード、安定性、安心感そして最高の楽しさ！を全て提供するグライダーです。 フリーライドは元来コンペ機です。スラロームに変わるものでオゾングライダー群においてヴァイパー４とスピードスター２の中間に位置します。スピードスター２よりダイナミックでかつヴァイパー４ほど忙しくなく扱い易いグライダーを探している経験豊富な上級パイロット向けにデザインされています。 最寄りのデイーラーにさらなる情報、試乗および価格についてお問い合わせください！ フリーライドの詳細はここで。
Vimeo:550,309,200488774 象徴的なスピードスターを新しくすることは決して容易なことではありませんでした。数年に渡るテストを繰り返してスピードスター２が完成したことをお伝えできることを喜んでいます。このすっかり新しくなったデザインは先代と似通った特徴を継承していますがハンドリング、安定性、効率といった点で技術的な進歩による改善がなされています。スピードスター２はさらに俊敏で効率の良いグライダーでよりスピードがあり新しいＰＰＧパイロットに向いています。 さらなる情報は、ここで。
Vimeo:550,309,197868269 新しいヴァイパー４のビデオを見てデザインチームとチームパイロットからの説明をお聞きください。 ヴァイパー４は経験豊富なパイロットのみを対象としたパラモーター・コンペ用のグライダーです。ヴァイパー４は伝統的ならびにスラロームタスクに使えるモデルでひじょうに効率が良く万能な性能を持つパラモーターグライダーです。それはＶ３の進化したもので３ラインデザイン、コンペライン そして新しい翼型を採用しています。サーマルコンディションでの挙動はフリーフライトグライダーに似通っており素晴らしい上昇性能、滑空性能を持ち漸進的かつ直観的なハンドリングを適度にパイロットにフィードバックします。ヴァイパー４に関してのさらなる情報はここで。
Vimeo:550,309,196980440 我々のスポーツはほんの数年前には誰も想像しなかったように成長し発展してきました。我々がフリーフライトが好きなのは全て同じルーツから進化していますがその関与の仕方は数多くの異なった方法があります。’霊感を受けて’は数人のパイロットの活き方に我々を引き込みますーそのうちの何人かは知っているでしょうが何人かは知らないでしょう―彼らは個人的あるいはプロとして いろいろな形のフライトに没頭しています。それぞれのパイロットを訪ね彼らの本拠地の環境、エリアそして刺激の源を目の当たりにします。雲底５０００ｍの下、道もない大自然のカルフォルニアのシエラでビバークフライトすること。世界記録保持者の生活をパラグライダーを中心なものとしてしまった発端を発見すること。南アルプスをスピードフライトすることがプロのフライヤーにとっての思索的開放となること。毎年地球を回るために故意にホームレスとなること。最後に’パラグライディング’は今、多面的なものになっていて、それが提供できるものすべてを経験することは一生涯かかってかろうじて可能であること。 これらパイロットの思いの表現方法は異なってはいますが、心の底にある情熱は似通ったもので一つに統合されます。パイロットとして我々は深いレベルで一緒になるものを分かち合っています。我々は皆等しく自然により霊感を受け、自然の力により突き動かされています。 製作者：ヨルグ・アトラミズ＆カール・ステスリク
殆どのフライトは知られた環境の中の裏庭でのものです。しばらくすると少し飽きるのでは？そして突然パイロットの一群がパラモーターに寝袋を結び付け、知らないところへと旅立ちイカロストロフィー（最も過酷なパラモーター・レース）に挑戦することにしました。スロヴァキアのパラモーターパイロットであり良く知られたパラモーターブランドであるスクートのオーナーでもあるミロスラヴ・スヴェッチは最近のイカロストロフィーに参戦しオゾン・ヴァイパー３で冒険を終えました。 １週間以上に渡ってミロスラヴは１９００ｋｍ以上をカナダとの国境の氷河から始まって高地にある砂漠、火山、広大な溶岩原、グレートソルトレイク、沼と塩の平原、高地にある峠、深く人を寄せ付けない谷、アーチ、岩礁... を超えてラスヴェガスの砂漠までサポートなしでフライトしました。 ムロスラヴのレポートです：「雪、あられそして氷点下のモンタナからスタートしアイダホを超え１週間後にはアリゾナとネヴァダの熱帯の温度へと異なる気象条件でフライトしなければなりませんでした。サポートなしでフライトすると言うことは全ての装備を自分で持って行かなければなりません：予備燃料、２サイクル用４Ｌのオイル、キャンプ道具、予備のウエアー、水、食料、カメラ、充電器、バッテリー。スタートとゴールポイントだけが知らされています。全ルートを自分で計画し、ガソリンスタンドを見つけ、天候を分析し、ルートを適応させ、夜寝る場所を探す...良い判断を下し悪い判断の結果を受け入れる！このレースのためにヴァイパー３で飛ぶことに決めましたが、私の選択は完璧にほぼ近いものでした！この種の冒険にとって重要なことがいくつかあり、またグライダーを究極のクロカンマシーンとするにはいくつかのことがあります：立ち上げ、テクオフとランディングのスピード、乱気流中の安定性、燃料効率とスピード。ヴァイパー３は全ての項目に丸です！私が思うにヴァイパー３は同クラスおよびサイズの他のグライダーと比べて明らかにテイクオフとランディングのスピードは遅い。軽い乱気流中では大変”神経質な”グライダーで常に動いて始めのうちは常にコントロールしなければならないと感じました。しかしじきに超安定していることが分かり一度も潰れは起きませんでした！ヴァイパー３の効率は正に素晴らしいものです。燃料効率は低速でも最高速度でも変わりませんでした。信じられないことです。もちろん時間単位での燃料消費は増えますが速度とほぼ同じ比率で、与えられた燃料に対してほぼ同じ航続距離が得られました。スピードに関してはもう少し速ければよかったと思います。大半のパイロットはもっと小さいグライダーで飛んでいました...この旅で多くの楽しみと冒険をしました。次回のクロカンアドヴェンチャーに使うためにヴァイパー４をテストしようと考えています。」 チーム全員から祝福します！ 沢山の息をのむような写真とともに全物語はここで。 イカロストロフィーのホームページはここで。
８月瓜二つの双子の探検家であるヒューゴとロス・ターナー、双子のターナーとして良く知られている、はパラモーターを使って初めてオーストラリアの到達することが不可能と言われているポールへ到達した人間となりました。 アデレード近くのオーストラリア南岸からスタートし未開拓奥地の容赦ない、人里離れた砂漠や山々を超え１６００ｋｍを旅して最終的にアリス・スプリングの北西３００ｋｍにあるオーストラリア大陸の中心となるレッドセンターと言われる場所に到達しました。 レッドポールと名付けられた、この双子のターナーによる冒険は苦難の連続でした。 彼らにとって初めてとなるパラモーターによる冒険の旅は、その工程において、凍り付くような気温、高温、乱れた気流と天気、毒蛇と毒グモそしてすぐに救出される希望が殆どないか全くない人里離れた奥地での墜落の可能性と言った多くの危険をはらんでいました。 彼らの壮大な冒険に加わったのは生死にかかわる備え、燃料、ルート上での技術的サポートと補給品を受け持つケスター・ヘインズでした。未開の奥地を探索しながら空撮により素晴らしく衝撃的な映像を捉えています。その映像は現在レッドブル.ＣＯＭに掲載されています。 http://www.redbull.com/uk/en/adventure/stories/1331829634469/watch-the-expedition-to-the-red-pole 「我々二人はロードスター２ーイージなテイクオフと空中での俊敏性が完璧に癒合している―を使いました。我々のエンジンのトルク効果が全くでなかったのでトリムを非対称にセットする必要はありませんでした。性能は我々の期待をはるかに超えていて旅が終わるころまでには絶大なる信頼感を寄せるほどになりました。 乱気流やサーマル中での安定性ー旅の間中一度も潰れが起きませんでした、のおかげで砂漠やクロスカントリーフライトには持って来いのグライダーです。次の旅が待ち遠しいです。」 双子のターナーはこの冒険を、命の翼ーヒューゴが１７歳の時に頸椎を損傷した際かろうじて麻痺にならずに済んだことを受けて双子の思いに近いことがその理由でもある脊髄治療の重要な研究に資金提供する、と言う慈善基金を援助するために使う予定です。
自然に触発され、その力により飛翔する...オゾンの新しいTシャツとパーカーには我々のブランドスローガンが表現されています。Tシャツはカッコよく体にフィットし、種々のカラーで男性用と女性用があります。プルオーバータイプのパーカーは男女兼用のスリムフィットデザインで中間重量（３２０ｇ/㎡で６０％綿、４０％ポリエステル）の裏が起毛生地を使い、袖口と裾はうね織で３種類のカラーがあります。 新しいテック・ジップパーカーはソフトなグレーカラーのフリースをインナーとするウンドガードのアウターで袖口と裾はうね織で鍵とか携帯を収納できるジッパー付きのサイドポケット付きで、スクリーンプリントの”O"あるいは刺繍タイプの”O”があしらわれています。 全てのアイテムがオーダー可能です。
毎年この時期になると、我々は間もなくリリースされる製品を公表します。以下の製品は今後数週間/数か月にリリースされる予定です。さらなる情報に注意していてください！ ジオシリーズの頂点！先駆けとなるシャークノーズ技術、オゾンの中級クラスグライダーの性能を押し上げたデザイン特徴を全て搭載したジオ５は、先代より数グラム重くはなりましたが、オゾンのXC軍団と比肩する性能をもたらしています。バズZ5に備わる剛性と安心感を継承しながら軽量化によるさらなる敏捷性と総合的性能アップをもたらしています。２０１６年１０月にリリース。 ウルトラライトの４代目は全く新しいデザインですっかり現代的になっています。新しい翼型、新しいセール、新しい平面形、新しいライン取り。その最終結果は、滑空性能のアップ、最高速度のアップ、そして信じられないかもしれませんが、立ち上げとテイクオフがさらに容易になっています。その上これまでのどのウルトラライトより数グラム軽くなっています。４サイズを計画されています：１９，２１，２３，２５ｍ。２０１６年１０月リリース予定。 エンジェルシリーズはスクエアタイプの追加で拡大しています。より小さいパッキングサイズ、より軽く、より小さい沈下率、より少ない揺れをもたらすエンジェル・スクエアは最高レベルの技術を適正な価格で臨んでいるパイロットの優れた選択肢となります。 より正確、さらなる性能、より際立つ特徴、より広範な汎用性...さらに軽量。オジウム２はオゾンの最初の軽量XCハーネスにさらに際立つ特徴、洗練された構造と調節システムを追加しています。パイロットは現在、幅広いポッド群の中から好みの耐久性と飛行中の温かさの組み合わせを選択することが可能です。２０１６年末にリリース予定。 オキシジェンシリーズに重要な追加が加わります。オキシジェン３は、汎用性のある軽量でポッドの無いハーネスを望んでいる中級およびサンデーフライヤーを対象とした全く新しいデザインです。オゾンハーネスのトップ群であるフォーザやエグゾシート同様オキシジェン３は注意深く考案された構造を採用しています。コンペハーネスとの違いは飛行中でのみ理解できると思います―その正確さとコントロールは本当に次なるレベルのものです。２０１７年早い時期にリリース予定。 ゼロはミニウイングのカテゴリーで超コンパクトなハンドリング、高い剛性とダイナミックな感覚で良く知られています。ゼロ２は、より易しい立ち上げ、オゾンシャークノーズによるスピンおよびストールのし難さそして洗練された翼型などを含む全面的な改良で特徴付けられています。その結果、より速く、より立ち上げ易く、さらに飛ぶのが楽しいものとなっています。２０１６年末リリース予定。 コナはオゾングライダー群の中で、フリーフライトで卓越するグライダーを望んでいる初・中級PPGパイロット向けの理想的なグライダーです。オゾングライダー群の中でも最も人気のあるバズZ５をベースとするコナは、パワ－およびフリーフライト共に抜群の安心感のある翼に最先端の技術を導入しています。コナは、才能の有る初心者から経験豊富なパイロットまで幅広いパイロットに適しています―主に考慮したことは、ある時はパワーで、ある特はフリーフライトで飛ぶことでした。しばしばフライトスタイルをチェンジし、年間のフリーフライト時間が３０~５０時間のパイロットにとってコナは理想的です。 フリーライドは、上級PPGグライダーの新しいカテゴリーです。オゾングライダー群の中でヴァイパー４のすぐ下に位置付けられます。フリーライドは、スラロームコースを高速で飛び抜けたりフリースタイルで積極的な飛びをしたい上級パイロット向けの力強い相棒です。ヴァイパー４の最も良い特徴を採り入れ、アスペクトを小さくし４ラインデザインに変更しました。先駆けとなったオゾン・シャークノーズ翼型はパワー時のハンドリングを一段上げ性能もアップさせています。フリーライドのライザーにはオゾンPKシステムが装備されオプションで２Dコントロールシステムあるいは”マテオス”スタイルのスラロームステアリングシステムを装備することが出来ます。
これほど多くの年が過ぎ去ったとは信じられません。連続１７回、オゾンチームは今年もサンチレールのイカロスカップに顔を出します。案内地図でALIXAのブースを探してください。またいつもの様にオゾン製品をディスプレイしたいわゆるブースを期待しないでください。我々の友人であるマシュー・ド・キヤックは常に何かしらオリジナルでコマーシャル色の無いものを創りだしてくれます。 今年のイカロスカップでは、リリースしたてあるいは今後数週間/数か月にリリースされる９個の新しい製品を発表します。我々と新しい製品について話すために立ち寄ってください。あるいは間もなくオゾンニュースおよびフェースブックに掲載されるプレスリリースに注視していてください。 ではまた、チーム全員より。
コナは１０年以上に渡るＰＰＧグライダーデザインの蓄積のもとに開発され、オゾングライダー群の中でもフリーフライトでも優れているグライダーを必要としている初・中級レベルのＰＰＧパイロット向けの理想的なモデルです。最も人気のあるモデルの一つであるバズＺ５をベースとするコナは、パワードおよびフリーフライト両方でひじょうに安心感のあるグライダーで、最新の性能を上げる技術が詰め込まれています。 コナは才能の有る初心者から経験豊富なパイロットまでの幅広いパイロットに適しています―最も重要視されたことは、このグライダーがある時はパワードそしてある時はフリーフライトで使われるようにデザインすると言うことでした。パワードとフリーフライトを行ったり来たりして年間の飛行時間が３０～５０時間のパイロットにとってコナは理想的です。 さらなる情報はここで。 コナは既にオーダーすることが出来ます。 この新しいグライダーを皆さんがどう評価するのかを楽しみにしています。 ではまたチーム全員より。
パラモーター世界選手権はアレックス・マテオが総合優勝して凱旋し終了しました。大会はイギリスのポップハム飛行場で行われました。 変わりやすい天候にも関わらず主催者は、７日間にわたりエコノミーからプレシジョンに渡る９本のタスクをこなし素晴らしい大会を開催しました。４６人がＰＦ１クラスに参加し、全体では１１か国から９６人の選手が参加しました。 アレックス・マテオはヴァイパー４の１８サイズを使用し２度目の世界選手権タイトルを獲得しました。イタリアのパスクアレ・ビンドはヴァイパー３の２０サイズに乗り３位に入りました。 アレックス曰く、「大会の始まりは私にとってあまり良いものではありませんでした。スポットランディングをミスしてポイントを少し失ってしまったのです。これにより大きなプレッシャーがのしかかりました。しかし何とかリカバーしすぐさま１位を守り抜きました。クラシックおよびスラローム競技で使用した新しいヴァイパー４に大変満足しています。良い道具を持つことはこの成功の助けになりました。２０１６年はこれまでのところ、ヴァイパー４のおかげで私にとって最良のコンペシーズンとなっています： ―ヴァイパー４の１８サイズで世界選手権者 ―ヴァイパー４の１４サイズでソロおよびシングルトライク（同じグライダーで）でヨーロッパ選手権者 ーフランス選手権者」 オゾンチームは２度目の世界タイトルに対しアレックスに大いなる祝福を送ります。またオゾングライダーを選んでくれたアレックスと全ての選手をサポートできることを大変喜んでいます。 ではまた、チーム全員より！
マークから以下のレポートが送られてきました： ７月２２日の週末、冒険者のチームがイギリスで初めてのイカロスＸレースを開催しました。レースはドーセットのバックランド・ニュートンで行われ、これまでイギリスで２日間に渡り開催された中で最も過酷なＰＰＧレースとなりました。今回はアメリカ合衆国、オーストラリアでのレースに続くシリーズ３回目のＸレースになります。 レースのスタートは厚い霧のために正午近くまで遅れ、私はジェイミー・グッドリッチに遅れること４５分にＸレースのベースキャンプを出発する２番目のパイロットでした。私のプランは、２５５ｋｍのコースをゆっくりと確実に飛ぶことでした。トリマーを低速位置にセットし、サーマルコンディションが強くなって、西に向かって向かい風の中きついシンクに遭遇した時だけトリマーを開けることにしていましたが デュデックのスネークに乗るジェイミーを何とか第１パイロンの手前で追い越すことが出来ました。 第１パイロンのすぐ手前で南海岸、エグゼター周辺で海風によるコンバージェンスが出来ているのが目に入り、電話で他のパイロットらが速く迫っていることも分かっていました。第１パイロンから第２パイロンまでは全く何事もなく、簡単にいくつかのとても良いサーマルを乗り継いでフライトしました。ヴァイパー４の滑空性能と俊敏さが素晴らしいサーマルマシーンたらしめているので良いサーマルに当たるたびにゆるい旋回ではなく急旋回でサーマルのコアを捉えるようにしました。 このころには他の全選手は燃料補給のためにランディングしていましたがヴァイパー４の驚くほどの滑空性能のおかげで私は引き続き群を抜き続けました。長くゆっくりとした上昇で７０００フィートに上がると強いフォローが吹いており、私に初めてのイギリスＸレースでの優勝をもたらしてくれました。 レポートをありがとうマーク。そして優勝おめでとう！
象徴的なスピードスターを変えることは、決してたやすい仕事ではありませんでした。数年にわたってテストを繰り返しやっとスピードスター２が出来上がったことを公表できることに喜んでいます。すっかり新しくなったデザインは、その先代と似通った特性が継承されていますがハンドリング、安定性、効率において技術的な進歩が含まれています。スピードスター２は新しいＰＰＧ世代に向けたより速い速度を持つより俊敏で効率の良いグライダーです。 新しいスピードスター２はすでに２２，２４，２６，２８の全サイズがオーダーできます。 あなたの感想を心待ちにしています！ スピードスター２のさらなる情報はここで。 ではまた、チーム全員より
フランス選手権は先週、サント・オマー・エアロクラブで開催されました。オゾンチームパイロットのアレックス・マテオが新しいヴァイパー４の１８サイズに乗り１位となりました。パスカル・ヴァレー２０１２年ＰＰＧ世界選手権者を含む１９名のパイロットがフットランチによるソロクラスに参加しました。 アレックスのレポートです： 「天候はいまいちで何とか大会を成立させるための最小フライト本数を行いました。本数が少ないため、挽回するチャンスは無く、ミスあるいはエンジンストップは許されませんでした。５度目となるフランスチャンピオンのタイトルを獲得できて大変満足しています！」
アレックス・マテオが彼のデザインについて説明します：オゾン・スアロームステアリング・システムはコース上で加速しているときに安全に方向を制御するシステムです。ＡＭ（アレックス・マテオ）ステアリングシステムの正しい動きを学習するのはそれなりの時間が必要ですが、一度マスターすれば加速時に間違ってブレークを操作するリスク無しに完全な方向制御が可能になります。スラロームステアリング・システムはただ単に大会でのスラローム競技のためではありません。リフレックスグライダーを最高速度で飛ぶどんなパイロットにも使用できます―このシステムは、より進化した安全マージンをもってティップステアリングラインを使って、さらに速くブレーク操作を提供しより確実なコントロールをもたらします。新しいヴァイパー４にはこのステアリングシステムを構築するために必要な特別なプーリーと追加のステアリングラインが付いています。もっと詳しい情報はＨＰからダウンロードできるヴァイパー４の取扱説明書に記載されています。 Vimeo:550,309,164598468
ヴァイパー４は従来並びにスラローム競技に使える高効率で万能な性能を持つパラモーターグライダーで、Ｖ３の進化形で３ラインデザイン、コンペライン、新しい翼型を採用しています。サーマルコンディションでの挙動は優れた上昇性能と滑空性能を持ち、適度なフィードバックを伝える斬新的で直観的なハンドリングを提供しフリーフライトグライダーに似通ったものになっています。Ｖ３の核心の使命は高性能飛行でしたがヴァイパー４は、より速い最高速度と全速度域での安定性によりさらにダイナミックでスラローム競技に向いています。さらにすっかり新しくなったライザーシステムにより、より広い速度域と加速時の洗練されたコントロールを提供します。新しいＰＫシステムがライザーに組み込まれ、２Ｄシステムはプーリーを追加することでスラローム競技用のカスタムステアリングタイプに改造することが出来ます。総合的にヴァイパー４はフライトキャリアに大会での結果を追加したいと考えている最も経験を積んだパラモーターパイロットにとって力強い味方となることでしょう。ヴァイパー４に関するさらなる情報はここで。 ヴァイパー４は既にオーダーすることが出来ます。 ではまた、チーム全員から。あなた方がこの新しいグライダーをどのように評価するかを楽しみにしています！ Vimeo:550,309,172614942
イギリスオープン選手権は６月２６~２８日の日程でイギリス、スインドンのコールシルで開催されイギリスのトップパイロットを含む１９人が参加しまいた。天候は毎日フライトが出来、ナビゲーション、エコノミー、プレシジョンタスク１０本が成立しました。オゾンチームパイロットのマーク・モーガンは新しいヴァイパー４に乗り２位で大会を終了しました。マークのレポートです： 「ヴァイパー４のおかげでイギリスオープンＰＰＧ選手権でこれまでで最高の２位で終了することが出来ました。エコノミー・ディスタンスタスクで新参者の間違いを犯さなければ１位になれたと思います。強く乱れてサーマルのあるコンディションのため、大会は全ての選手にとって大きなチャレンジとなりましたが、ヴァイパー４は全てのタスクで強みを見せました。とても気に入っています！」 ２０１６年イタリア選手権はイタリアの異なる場所で５月、６月に開催された３つの大会から構成され、今年はイタリアのＰＰＧ大会としてはこれまでで最も大きなものとなりました。大会のレベルもこれまでより高く、ほとんどの大会では乱れたコンディションのため平均以上の技術が要求されました。イタリアＰＰＧオゾンチームパイロットのパスクアレ・ビオンドとサンドロ・パセリが総合１，２位となり大会を席巻しました。サンドロ、パスクアレ共にヴァイパー３に乗っていました。 パスクアレのレーポートです： 「最後の大会は起伏のある地形で時に乱気流があり難しいものでした。私は３大会すべてに勝利し、その結果イタリア選手権者のタイトルを獲得しました。大会は私と前年チャンピオンであるサンドロ・パセリとの厳しい戦いでした。最後の大会では、最後のタスクーマルケの美しい景色の中を１２０ｋｍ以上フライトするナビゲーションタスクまで大接戦でした。ヴァイパー３で飛ぶのはとても楽しい。特にエコノミータスクでは！ 」 皆さんおめでとう。オゾンに乗ってくれてありがとう！
ヨーロッパスラローム選手権は、スペイン南部のボルノスで２０１６年６月１２~１８日の日程で開催されました。パイロットの安全を確保するために水上で開催された最初のＦＡＩスラローム大会となりました。 ７か国から３７人の選手が参加しました。良い天候に恵まれ、適切公平で良い競い合いとなる大会には不可欠な、多くのスラロームタスクがほぼ毎日午前中に行われました。 オゾンチームパイロットでヴァイパー４に乗るアレックス・マテオは殆ど毎日リードし最終日まで１位をキープしました。アレックス・マテオは２つのカテゴリー、フットランチと１人乗りトライクに出場し素晴らしい成績で両カテゴリーで優勝しました！ アレックスのレポートです： 「私にとってポーランドチームが最大のライバルでした。彼らはとても強く大会の最初から先行していました。何人かのパイロットはエラーを犯したり機械的問題のため水中に落ちてしましましたが、誰も怪我はせず何とか装備を用意して大会を続けました。水上を飛ぶのは何と楽しいことか！私は大会の成績に大変満足しています。やっとヴァイパー４、新しいトール２５０そして軽量マックフライ・トライクをお披露目することが出来ました。二つのカテゴリーをスイッチするのはそう簡単ではありませんでした。」 ３つの金メダルと言う大変立派な成績： フットランチ個人の金 １人乗りトライクの金 ３人のフランスパイロットとのチームで金
パル・タカツは飛行機から降りるやモーターを始動させ太平洋の海岸から飛び立ち日本の富士山までフライトしました。 「日本に着いて２４時間もたたずにひどい時差ボケにも関わらず、何とか富士山（３７７６ｍ）上空を飛ぶことが出来ました！！！それは正に驚きで、夢の実現でした！太平洋の海岸からテイクオフし５５ｋｍ飛行し、高度４２００ｍ迄上がり、再び太平洋の海岸にランディングしました！」 パル・タカツの最新の冒険に関しては：http://paltakats.com/blog/paramotor-overfly-mount-fuji
昨年のネパールにおける壊滅的地震の後、カルマ・フライトとクラウドベース・ファンデーションはすぐに活動に取り掛かり、本当に驚くほどの物資および金銭的支援を集めました。オゾンからはファンデーションによる復旧事業を支援するために１万ドルの寄付をしました。しかし彼らは今も現地にいて助けを必要としている人々を助け壊滅したコミュニティーを再建するために支援をし続けています。 これからの５週間GOPRO社は集まった寄付と同額をクラウド・ファンデーションに送ることを表明しています。そのリンク先に寄付することで効果を２倍にすることが出来、我々がフライトしたい場所に住んでいる人々に恩返しをする手助けができます。最初のビデオは支援がどれほどのことを成し遂げているか、またこの先何をするべきかを見せてくれます。 ２本目のビデオは、旅するアーチストが壊滅的地震の後遺症に苦しむ地元の人たちに色と平和をもたらすのを表現しています。パブリックアートの恩恵は明らかですが、はかり知れません。ジェレミー・コリンズのネパールでの作品はとても時宜を得たものです。 繰り返しますが、GOPRO社はこれからの５週間に集まった寄付と同額をクラウド・ファンデーションに送ることを表明しています―どうか我々オゾンがしたように、彼らの使命を支援してください。 ではまた、チーム全員より。 YoutubeHD:550,309,39Y-RifA_OA YoutubeHD:550,309,dmdw5F0H1X0
新しい目につくカラーパターンがオゾンラインアップの全てのグライダーに追加されました。この目につくパターンは我々が提供する中で最も目につくカラーの組み合わせで、空中で最大限の視認性を追及するパイロットのためにデザインされています。 それぞれのグライダーページでそのカラパターンを確認してください。 視覚を楽しんで！
我々はヘルナン・ピトッコとの新しい提携関係をお伝えできることに興奮しています。我々はヘルナンの世界を股にかける想像力に富んだプロジェクトを長いこと称賛してきました；彼の冒険センスと空中での美しさを見る目はこのスポーツに見られる最も印象的なイメージを生み出してきました。彼はワールドカップ総合チャンピオンにもクロカン距離記録保持者にもなり、ヒマラヤとアンデスでのビバークフライトルートの先駆者でもあり、あらゆる種目のベテランです。ヘルナンのこれからの冒険をサポートし、その結果を皆さんと分かち合うことを心待ちにしています。ではまた、チーム全員より。 ヘルマンの冒険を追うには： facebook.com/hernan.pitocco @hpitocco on instagram
２０１５年４，５月にネパールは壊滅的な地震に襲われ、カルマフライトを運営しているパイロットは現地にいてすぐさま住民を援助するために驚くような仕事をしました。数千にも及ぶパイロットからの寄付により地震が起きてから大きな救援の手を差し伸べています。以下はカルマフライトおよびクラウドベース基金からの、我々の寄付の全てにより何が達成されたかを正確に伝える最新情報です： 我々はおよそ３２トンにおよぶ食料、真水、医療物資およびチームを徒歩、ジープ、バイク、ヘリコプターそして運搬用牛馬を使って運びました；およそ４００個の家族用簡易シェルターと４つの臨時の学校を作り；野外病院を設置し３００人以上の患者に奉仕、命の危険のある状態の患者１４人の追加搬送・病院での看護並びに手術の資金拠出；１８の学校に学習資材の補充、４つの診療場所に医療物資の補充；電力の無い村々に数百個の太陽光・充電基地ならびに数百個の安全な水を供給するためのろ過システムを提供；がけ崩れの起きた道路を復旧させるためのブルドーザーを借り；震源地にある教会（我々の緊急物資配送センターとして使われた）の損壊の補修ならびに台風による洪水を防ぐ擁壁の建設に資金提供し常勤の看護学校の教師を雇用；コレラの発生に襲われた村に清潔で十分な水を確保する大規模な水確保計画に協力；偏狭な山村に住む６００人以上の生徒に温かい衣類・毛布・靴そしてカラーの地震安全指導本とクレヨンを配布；地震により近親者を失い貧乏になった６２人の子供たちに長期間に渡る完全なる奨学金を提供。 この緊急的な対応に加えてネパールのカルマフライトは、長期に渡る廃棄物管理、健康キャンプ、コンドルの保護、家畜としてのバッファロー（ミルクを採取するために村にバッファローを買い与える）、奨学金と温かい昼食プログラムを支援し続けています。さらに我々はアルナコット・ヂュラリの全１３７戸の家に煙の出ないストーブを提供し、地元の人たちに耐震性の土嚢での家造りを指導し、太陽光電源のコンピューター実習室を設置、健康キャンプを運営し太陽電池による明かりを配布しました。 引き続き救援活動の最新版、情報、写真 ならびに目的に賛同しての献金には：http://www.karmaflights.org/.
Vimeo:550,309,155630791 新しいモジョパワーのビデオを見て、デザインチームおよびベテランインストラクターによる詳しい情報をお聞きください。 モジョ５をベースとするモジョパワーは、フリーフライト並びにパワードフライトの両方で使用できる万能のグライダーです。ＥＮ－Ａ認証を取得しているので講習生にも適していますが新たに卒業するパイロットに理想的なグライダーです。安心感と信頼性のあるモジョパワーは、フリーフライトでのリッジソアリング、サーマルソアリングそしてクロスカントリーのみならずパラモーターでも初期段階の１００時間において扱いが簡単で安全で剛性の高いグライダーを必要としているパイロットには申し分の無いグライダーです。ライザーには速い巡航を可能にするトリマー、ブレーク取付け高さを調整するダブルプーリー、マグネットによるブレークトグルコネクトが装備されています。特別にデザインされたＰＰＧ用ライザーを装備するモジョパワーは殆どのパラモーターおよびトライクならびにハングポイントに取り付け可能です。さらなる情報はモジョパワーのページへ。
オゾンチームパイロットの４名がカタール陸軍パラモーターチームと一緒にデモフライトをするために招待されました。アレックス・マテオ、ケイド・パーマー、フィリップ・ペルマン、マーク・モーガンは１２月のカタール建国記念日に陸軍チームと一緒にフライトし、さらにドーハの街中を飛んで日没のパラモーターグライダーから打ち上げられる花火ショーを演じました。その時のビデををここで見ることが出来ます。 YoutubeHD:470,300,xQ4QU9MKdQo
Vimeo:550,309,149481550 スパイダーを特集した最新のオゾンパラモータービデオをご覧くださいー軽量グライダーの特別かつ望ましい特徴でパイロットがどのような恩恵を受けるのかが分かります。 スパイダーは、シロッコが実証したフルリフレックス、軽量パラモーターグライダーの革新的足跡を継承するものです。成功を収めているロードスター２をベースに平均で１．５ｋｇ（サイズによって異なる）軽量となっているスパイダーは、同レベルの安心感、性能、スピード、安定性を継承しながら明らかにより良いハンドリングと途方もなくイージーな立ち上げ、特に無風時の、特性を持っています。才能の有る初心者から安全で万能なグライダーを求めている経験のあるＸＣパイロットまでの幅広いパイロットに向いています。 さらなる情報は製品ページで。
オゾンチームパイロットであるアレックス・マテオが２０１５年の最も重要かつ豪華なパラモーター大会ーワールドエアゲームズ２０１５で優勝しました。 大会はドバイで１２月２～１２日の日程で開催され、１８か国から３８人のパイロットが参加しました。 アレックスは、新しいオゾンのコンペ機プロトに乗り、ポーランド、フランスのチームメイトそしてその他世界中の強豪とのスラロームタスクの戦いのほとんどで勝利しました。 アレックスからの短いレポートです：「ドバイに参加できて大変喜んでいます。全てのスラロームタスクは水上で行われましたーこれは新しいＦＡＩルールです。最初のタスクが始まる前は他の選手との位置関係に確信はありませんでしたが、すぐさま新しい装備並びにロケーションに慣れました。気象条件は、強風と少しばかりの乱気流とでひじょうに難しいものでした。全てのタスクでの私の結果にたいへん満足しています．．．」 オゾンチームの全員がアレックスを大変誇りに思っています。オゾンに乗ってくれてありがとう。 大会のホームページと結果は：http://wagdubai.ae
Vimeo:550,309,147968118 ラピドの開発および発表に関する詳しい情報の最新ビデオをご覧ください：急旋回飛行、低高度でのバレルロール、長いスウープの限界を押し広げているパイロット向けの新しいデザインとなるラピド。フェイザーシリーズより僅かに高いアスペクト、よりダイナミックで俊敏な運動性能を持つラピドは経験豊富なスピードフライトをするパイロット向け専用にデザインされています。より幅広い滑空比、より速いトリム速度、より広いアクセル速度により我々の他のスピードグライダーと一線を画くしています。さらなる詳細は製品のページで。
Vimeo:550,309,148043595 ライトスピードに開発に関する最新の詳しい情報をご覧ください：高い万能性、最新の技術であるシャークノーズテクノロジーおよび超軽量構造を採り入れた軽量ミニグライダーです。その最新のデザインは、我々の最高性能ＸＣ並びにコンペ機に力を与えるテクノロジーと同じものを採り入れ、ユーザーに優しい中級ミニグライダーに作り上げました。詳しい情報は製品ページをチェックしてください。
モジョ５をベースとするモジョ・パワーは、フリーフライトおよびパラモーターに使用できる多目的グライダーです。ＥＮ－Ａ認証を取得しているためトレーニング中の練習生に向いていますが、新しくスクールを卒業したパイロットには理想的です。信頼感がありイージーで安全かつ剛性感のあるグライダーを必要とする今後１００時間ほどのパラモーターフライトおよびリッジソアリング、サーマルソアリング、クロスカントリーフライトをしようとしているパイロットに理想的なグライダーです。 ライザーには高速巡行フライトを可能にするトリマー、ブレークトグルの高さを変えられるダブルプーリーならびにマグネット式ブレークトグルコネクターを装備しています。特性パラモーターライザーデザインによりあらゆるハングポイントのモーターユニットおよびトライクに適合します。 詳しい情報はモジョ・パワーの製品ページで。
最初のパラモーター専用の軽量グライダーであるシロッコに続き、成功を収めているロードスター２をベースとするフルリフレックス翼の軽量パラモーター用グライダー、スパイダーを紹介出来ることを誇りに思います。シロッコ同様、スパイダーは軽量パラグライダー群の開発ならびに世界選手権に勝利しているパラモーター群それぞれのノウハウを結合させ、実績に裏付けされた軽量素材および特別な製造技術を採り入れて完成されています。 スパイダーは、６５km/hを超える最高速度を持ち、ロードスター２と同等レベルの安心感、性能、安定性を持っていますが、重量が軽いため（サイズにもよりますが平均で１．５ｋｇ軽い）、ハンドリングは顕著に良く、立ち上げ挙動はずっとイージーに（特に無風状態で）なっています。 才能のある初心者から経験豊富なパイロットまでの広い範囲をカバーするスパイダーは、入手可能な最も簡単で安全なパラモーターグライダーの一つであると確信しています。 スパイダーに関するさらなる情報はここで。
今年42回となるイカロスカップにおいて、オゾンパワーは最新商品を開示しました：スパイダーは成功をおさめたロードスター２をベースとするフル・リフレックスの軽量パラモーター用グライダーです。モジョパワーはモジョ5をベースとする新しいEN-Aクラスのフリーフライト及びパラモーター両用のグライダーです。さらにロードスター2の小さいサイズ２２が発表されました。 オゾンチームパイロットのアレックス・マテオは、サンチレール高原とランバンのランデイングを使ってイベント期間中の3日間に渡って行われたパラバティックス・スカイレース（スラロームと精度を競う大会）に参加しました。前優勝者で2015年度スラローム世界チャンピオンのジェレミー・ペノンを含む国際色豊かなトップパイロット8人が参加しました。アレックスはスラローム16に乗り、総合最終タスクを勝利し、昨年同様優勝しました。選手全員を祝福し素晴らしいショーを見せてくれたことに感謝します！また、土曜日の午後に観衆は、アレックスとラファエル・ベネッティによるパラモーターデモを楽しみました。 我々のブースへ来てくれた皆さんに感謝します。古い友人そして新しい友人に出会えたことは大変素晴らしかったです。
2014年12月、オゾンＰＰＧチーム（とその友人たち）は7日間のイベントで一緒に飛ぶためにカタールへ行きました。オゾンパイロットはカタールの建国記念日におけるパラモーターとパラのアクロのデモのためにカタール航空スポーツ委員会から丁重に招待されました。エミリア・プラクとヘイニー・シェイカーが訪問を計画し、その結果ローカルパイロットと訪問パイロットとの活発な意見交換がなされました。オゾンチームパイロットは砂漠でのちょっとした楽しいフライトを思い描いていましたが、完璧な砂丘でのソアリング、オフロード車との共演、Ｄバッグによる演技そしてジャイロからのダイビングとびっくりするくらいのフライトになりました。カタール航空スポーツ委員会のおもてなし、楽しいフライトそして新しい友人たちに感謝します。 訪問したパイロット：エミリア・プラク（ポーランド）、アレックス・マテオ(フランス）、チャッド・バスチアン（アメリカ）、パル・タカツ（ハンガリー）、フェリックス・ロドリゲス(スペイン）、フィリップ・ペレマン（ベルギー）、ラファエル・ベネッティ(イタリア）、ディーン・エルドリッジ（イギリス）、マヌ・マラギタ(スペイン）、ロレン・コックス（アメリカ） カタールパイロット：モハメッド・アル・ヤフェイ、アリ・アル・ヤフェイ、サウド・アルナイミ、アブドラティフ・アルカタニ スポンサー：カタール航空スポーツ委員会、ＮＡＰＴ、ＤＣＩ、ＡＫアンドパートナー Vimeo:550,309,138088650
今年もまた、パル・タカツがハンガリーとイギリスのレッドブル・エーレースでパラモーターで演技を披露しました。彼は、新たにパラモーターのパートナーとなったフライ・プロダクツとコルス・エアーのユニットを使いヴァイパー2で飛びました。ブダペストのレースについてパル曰く：「私の生まれた町の中心にある国会議事堂の前で飛ぶことは、10年以上も前からの夢がかなれられた瞬間でした！何と特別な瞬間であったことか！許可を得るのに大変な苦労をし、何とか最終的にパラモーターでのフライトを実現することが出来ました！」 彼は先ごろ数百年に渡って競馬の中心地となっており、週末良い気象条件に恵まれ、そこで2回目となる２０１５エアーレースに他では見られないレース背景を提供した アスコットから戻ってきました。「アスコット競馬場のグランドスタンド前のような場所で、フライトを披露することは初めてでした！まるでアリーナのようでした！」と彼は場所につぃて説明しています。「たとえそれが数分のことであっても、時々このような格調高い場所で我々のスポーツを披露し宣伝できる機会を得られることを誇りに思っています。これはレッドブル・エアーレースにおける5回目のデモになりますが、それぞれの場所は本当に心が躍り素晴らしい場所でした！」
２００５年以来、オゾンはあらゆる大会向けに最先端のＰＰＧグライダーを製造してチームパイロット並びに愛好者をサポートしてきました。ＰＰＧスラローム競技は急激に進化し、我々はその方向性を真剣に考え直し早急に変えなければならないと考えます。スラロームはエキサイトな競技ではありますが、最近の悲劇的事故は地面あるいは水面近くをハイスピードで飛び回ることに重点を置く競技は事故および怪我が起きる可能性が高いことを示しています。現在のスラローム競技のタスクは選手に地面近くでパイロットの能力の絶対的限界で飛ぶことを強いています。その当然の結果として操縦ミスあるいは機材のトラブルに対し安全な高度の余裕がないと言うことです。 これまでにもパラグライディング大会が厳しすぎる規則やルールにより著しく損なわれてきたことを目の当たりにしています。我々はスラロームフライトに対するきわめて特化した禁止項目の長いリストを望んではいません。しかしながらこのスポーツの関連団体並びに主催者は、観客の楽しみよりはるか上位にパイロットの安全を持ってこなければなりません。 スラロームフライトを最近の典型的な形式、パイロットはスラロームに使用するグライダーと同じものをエコノミー、ナビゲーションそして精度を競うタスクにも使用する、とミックスすることで、勝ちたいと思う選手は軽い翼面荷重そして小さいエンジンを選択するようになるので安全マージンが自然と増すと考えます。 純然たるスラローム競技の攻撃性を自然に和らげることに加えて、スラロームタスクにいくつかの基本的勧告を設定することが極めて重要だと考えます： エンジンサイズの限界 翼面荷重の限界 アクセルのタイプとその限界範囲 水上での開催 後方乱流を考慮したコース設定 クラス分け（プロ、アマチュア、新参者） 競技前のパイロット技能の確認 翼を潰した場合やパイロンに接触した場合の罰則 どのようなフライトスタイルをするかの最終的な責任はパイロットにありますが、製造者および大会主催者は、パイロットが普通ではやらないような状況に追い込まないように注意しなければなりません。我々は共同体としてこれらの基本的勧告に注視することで大会あるいはトレーニングにおいて不要な事故を防ぐことが出来ることを願っています。
オゾンの友人で伝説のＰＰＧパイロットでもあるディーン・エルドリッジが７月７日の痛ましいパラモーター事故によるけがのため亡くなりました。ディーンは熟練したベテランパイロットでＰＰＧにおける熱心な教育者でした。彼のＰＰＧにおける安全性の改善および教育に対する努力はこの先長く期待されており、我々にとって彼を失うことは大変な痛手です。彼を失うことは大変悲しいことで、我々の思いは彼の家族と共にあります。 ディーンの事故はフィギュア８スラローム中に起きました。残念なことに目撃者は誰もいなく事故の正確な原因を特定することは出来ません。スラロームフライトに内在する危険について誰しもが、一度立ち止まって考えなければいけません。しかし今現在は伝説的パイロットが亡くなったこと、彼の家族の喪失感に心からのお悔やみを申し上げます。
オゾンの研究開発チームは大きくなっています！ダヴ、ルック、ラスそしてフレッドはオノラン・アマーを研究開発チームに迎えて喜んでいます。”オノ”は23歳で13歳の時から飛んでいます。しかしながら年の割にとても静かで成熟した雰囲気で、我々は急速な成長と空中での熟練した態度―2015年世界チャンピオンとなり、2013年の目的地距離飛行記録（４２３ｋｍ）そして国内戦でのいくつかの表彰台―に感銘を受けています。 彼はテスト・開発パイロットとして、他のチームメンバーと緊密に作業していくことになり、その豊富な経験と才能を注ぎ込むことになります。そればかりではなくオゾンテストチームの平均年齢を劇的に下げることになります；未来は明るい！ ではまた、チーム全員より。
予定したより開発プロセスに時間がかかりましたが、やっと完成し、その結果は期待を上まわるものです。 ラピドは、２年以上にもわたるロブ・ウイット－ル、オゾン研究開発チームそしてチームパイロットのケイド・パーマーとマラッチ・テンプルトンの共同作業の成果です。オゾンのスピードグライダーのどれよりもより大きなアスペクト、より多くのセル数、よりダイナミックで俊敏なラピドは、オゾンスピード群の中で最も高性能なグライダーです。もっと詳しい情報ならびに昨年のテスト段階のビデオを見るにはラピドのページを覗いてください。
先週の壊滅的地震の後、我々の良き友人であるイザベラ・メッセンジャーは、毎年数千フライトが行われる良く知られたネパールのポカラ近辺の村で先頭に立ってレスキュー、兵站、医療に手を貸しています。 カルマ・フライトはポカラの地元パイロットが運営している慈善団体です。その地域の人々に”お返し”をしたいと考えているパイロットにより運営され、ポカラの救済活動センターに事務所を構え、これまでの数週間、行政や大きなNGOなどの援助を受けずに、物資や食料の配布、震源地近くの村に出来うる医療援助、シェルター、救助活動のためにチームを派遣したりと目覚ましい救助活動をしてきました。 彼らの努力が続けられるように励まし援助したいと思います。寄付金は確実に現場で活動している人たちに直接渡されることをお約束します。援助したいとお考えなら、最も簡単な方法はカルマ・フライトのホームページを通して寄付することです。ペイパルのアカウントは不要で銀行カードでOKです。 イザベラはfacebook page に写真と彼らの活動詳細をアップデートしています。フォローすることを大いにお勧めします。
新しいヴァイパー３は効率と正確さの素晴らしい融合です。この最高のグライダーおよび空中からのショットに焦点を当てたオゾンチームによる最新のビデオをご覧ください： Vimeo:470,300,121272317
Ozone team pilot, Pal Takats, performed another paramotor display at the Red Bull Air Race, this time in Abu Dhabi. He flew once a day over three days in good conditions demonstrating acro maneuvers and low-level dynamic flying. This was
シロッコは、好評を得ているスピードスターをベースとするパラモーター専用の軽量グライダーです。それは我々の軽量フリーフライトグライダー群の開発で得られたノウハウを採り入れ、世界選手権に勝利したＰＰＧデザインチームがパラモーターマーケットに新しいトレンドー軽量化を吹き込んで完成されました。ベースとなったスピードスターと比較して平均１．５ｋｇ軽いシロッコは、同レベルの安心感、性能、スピード、安定性を保持しながら明らかに良いハンドリングならびに立ち上げ特性、特に無風時の、を持っています。新しいシロッコの詳細はここで。 Vimeo:470,300,117231986
オゾンチームパイロットがユタ州モアブでフライトしている素晴らしいショットのあるロードスター２の公式ビデオをリリースしたところです。 ロードスター２はフルリフレックスのパラモーター用グライダーです。何よりもまず寛容で楽しく安全であることです。それは日常のフライトおよび幅広いパイロット、初心者から経験豊富なパイロットに理想的な信頼できる翼です。経験の少ないパイロットを念頭に立ち上げ挙動並びに総合的扱い易さに特に注意を払っていますが、高レベルの効率、速い最高速度、オゾンのトレードマークとなっているハンドリングのおかげで中級クラスさらにはローパスを楽しんだり長距離ＸＣフライト楽しんだりする経験豊富なパイロットにも理想的です。ロードスター２は安全に進歩したりＥＮ－Ｂの認証による安心感をもって限界を押し広げようと望むパイロットに適しています。詳しい情報はここで。 cloudstreetwinch.com および参加しているパイロット：エミリア・プラク、チャッド・バスチアン、ロレン・コックス、ジャスティン・ブリム、カール・ステルスリックに感謝します。 Vimeo:470,300,115852659
オゾン１２か月カレンダーが、各月に最新の写真と文章を掲載して、今年もリリースされます。A3サイズの厚手の紙に光沢仕上げをされた美しい写真を毎月見ることができます。最寄りのオゾンディーラーで購入可能です。 ではまた、チーム全員より！
ロード・モード・ヴィジョナリフィルムからエミレーツのアルーカイマ地区の海岸でのパラモーター、ジェットスキー、ジェットボードそしてマイクロライトが一緒になって遊んでいるビデオが公開されました。このビデオに出ているパイロットはエミリア・プラク（オゾンチームパイロット）、アラ・ラマリ（ＵＡＥのオゾン代理店）、アメール・モハメッド・ヌーハニ、オラフ・ジプサーらです。このビデオはFlyfih.aeとアラ・ラマリ（ＵＡＥオゾン）の協力で作られました。 ではまた、チーム全員より。 YoutubeHD:470,300, oD1Yg3kA2cc
サセックス・パラモーターのマーク・モーガンによる昨年（２０１３年）１０月６日に達成された１２３．１８ｋｍのフライトが限定燃料によるタンデムでの距離世界記録として認定されました。マークは、ベイリーＶ５とオゾンマグマックス４１の組み合わせで、マイケル・スティーブンソンをパッセンジャーとしてウエストサセックスからキャンバー・サンドまでたったの７．５ｋｇ（約１０リッター）の燃料で飛びました（ダイレクトリンク先here）。 もう一つの記録フライトはつい最近２０１４年１１月末に行われました。マーク・モーガンはヴァイパー３を駆って、現在の３０００ｍ上昇時間の世界記録（２２分１０秒）を１８分５３秒で破りました。この記録はＦＡＩに受理されましたが現在認定作業中です（ダイレクトリンクhere）。 今年のパラモーター世界選手権においてポーランドのリザード・ジガドロとバーバラ・グルゼゴルチク（現フットローンチタンデムクラスの世界チャンピオン）がスラロームサーキットージャパニーズスラローム―で７０．４秒を出し新しい世界記録を打ち立てました。２人組はオゾン・スピードスター３３を使用していました。この記録は現在認定作業中です（ダイレクトリンクhere）。 おめでとう皆さん。チーム全員から祝福します。 現在の記録を確認するにはＦＡＩのＨＰでhere
常に冒険と挑戦を追い求めるオゾンチームパイロットのエミリア・プラクはスペインのメノルカ島からマヨルカ等への海上フライトを考えていた。９月下旬の土曜日の朝、メノルカのチュタデラからテイクオフし、１．５時間後６８ｋｍ離れたマヨルカのアルクディア港に着陸した。彼女はスラローム１９に乗り、新しいロードスター２－２６に乗るパイロットと一緒であった。 エミリアによると： 「バレアス諸島は私の家からフェリーで１晩のところにあります。私たちはあまり計画を立てていませんでした。天候がほぼＯＫと見なされてメノルカ行きのフェリーに乗りました。我々を伴走するボートは用意していませんでしたが、可能な限りの安全器具：ＧＰＳ、アイフォン、アガマ水難救助システム、ライフジャケット、ウエットスーツ、ナイフ、発煙筒、懐中電灯そして．．．中国製のエアーベッドを装備していました。 「週末にはメノルカ島からマヨルカ島には多くのボートがいるだろう。」と私の友人は、この計画の打ち合わせをしているときに言いました。しかし実際にはボートは全くいませんでした！幸運にもマヨルカに緊急連絡先がありました。当日は視界が悪かったにも拘わらずフライトは驚くほど順調にいきました。テイクオフして３０分後にはメノルカ島は見えなくなりました。我々は燃費と速度の良い妥協点にトリマーをセットして平均速度４５km/hでフライトしました。急ぐ必要はありません。我々は共に、できるだけ速く島に到着できるようにフルスピードで飛ぶよりか、リラックスしフライトを楽しむことを選択しました。最大高度は１００ｍ、そして最小高度は．．．１ｍでした。それは低いのは承知しています。しかし私たちは、高高度で寒く何も見えないよりはあらゆる危険があるかもしれないが海上フライトらしさを優先しました。大いなる青い海原、大きな魚、翼と翼をくっつけあう鳥そして１時間にわたって一緒に飛ぶ仲間、これらは信じられないほどです！６８ｋｍを約１．５時間で飛び、消費した燃料はたったの６リッターでした。その後の数日間の天気はマヨルカ島からイビザ島へ飛ぶには十分良くはありませんでした。何とかマヨルカとイビザで２本フライトをして家に戻りました。マヨルカからイビザへのフライトは次回へお預けです。 私にとってこの冒険は素晴らしいものですが、私が水上フライトを勧めているわけでは無いことをご理解ください。水上をパラモーターで飛ぶことは危険です。もしそうする場合には、内在するすべての危険を理解しあらゆる安全装備を用意し、ライフジャケットを着用し、アガマシステムを購入し、友人に連絡しボートでの救助の用意をさせてください。」 パラモーター：ＰＡＰ ＰＡ１２５ グライダー：ロードスター２ ２６、スラローム１９ 飛行時間：１．５時間 消費燃料：各５リッター 飛行距離：６８ｋｍ 平均速度：４５km/h 全ての数値は概算によるものです。
フラッシュピックス・スタジオが先ごろオゾンチームパイロットのアレックス・マテオとＢＭＷがスポンサーしているバイクライダーのビッグ・ジムが共演する面白いビデオをリリースしました。ビデオは非常に壮観でリリース後数日で、見た人は１万人以上になりました。 アレックス・マテオによれば： 「このビデオはフランスのクラストルで撮影されました。我々はそこで数日間滞在し、我々が望む正確なショットを撮るために良い気象条件のもと一緒にフライトしライディングしました。私にとってサーキットでビッグ・ジムのような才能があり情熱的なライダーと一緒にフライトするのは初めてでした。このようなアイデアを思いついたのは、ビッグ・ジムもパラモーターパイロットで、両種目をプロモートするのに一緒にフライトしライディングするのは面白そうだと考えたからです。彼のすぐそばをフライトし彼の手やヘルメットを触るのは非常に楽しいものでした。楽しいフライトで大いに笑いもしましたが実現させるのは大変でした。このビデオを完成させるために手伝ってくれたチーム全員に感謝します！」 ではまた、チーム全員より。 YoutubeHD:470,300,SfcB5PN97_g
Ｖ３０はオゾンのトラベル・パックの全面的な改訂版です。パソコンポケットを内蔵し、必要な電子部品、充電器、メモリーカード、携帯用ハードディスク、その他のアクセサリーを安全に持ち運べるほど大きい割にかさばりません。メッシュ製のファスナー付きポケットや小さめのベルクロファスナー付きポケットを内部に装備した２つの大きな荷室、サイドに付けられた伸縮性のペットボトル用ポケット、ファスナー付きポケット、正面にはアクセスしやすいファスナー付きポケットがあります。長い空港でのトランジット待ちあるいは日常の運搬にも楽なシンプルながらも快適な肩ベルト。ブラックにブルーのファスナーとオゾン・ブルーにブラックのファスナーの２種類が最寄りのオゾンディーラーで購入可能です。 我々同様このパックで冒険旅行を楽しまれることを期待しています。 ではまた、チーム全員より！
２０１４スラローマニア・リーグの第３戦かつ最終戦が１０月の第１週にメレヴィルで開催されました。アレックス・マテオはスラロームの新しいプロトに乗り、フットローンチクラスで勝利し、現スラロームヨーロッパチャンピオンのジェレミー・ペノンに大差をつけ総合１位となり、昨年に引き続き年間チャンピオンになりました。 ２日間に渡って１５タスクを飛び、アレックス・マテオ、ジェレミー・ペノン、パスカル・ヴァレが終始一貫してトップ３をキープしていたがパスカルが大きな潰れを起こし墜落（危険ではなかった）してフランス人パイロットのジュリアン・メイヤーに３位を明け渡してしまいました。 アレックスそしてオゾンチームの全パイロットを祝福します 成績： メレヴィル・スラローマニア（リーグ第３戦） １位：アレックス・マテオ ２位：ジェレミー・ペノン ３位：ジュリアン・メイヤー ２０１４スラローマニア総合（３大会合計） １位：アレックス・マテオ（７０ポイント） ２位：ジェレミー・ペノン（５５ポイント） ３位：ギヨーム・ヴァレンス（３８ポイント） 詳しい情報と結果は： ffplum
７月ベルギーでプロフライスクールのフィリップ・ペレマンが主催したオゾン・スラロームオープンのビデオをリリースしました。 スラローム大会は最近人気を博しており、オゾン・スラロームオープン・シリーズは和気あいあいとした雰囲気の中、プロとアマチュアが一緒になって切磋琢磨する場所となっています。大会参加者は、最新のヴァイパー３を含むオゾンの試乗機を乗ることが出来ました。オゾンチームパイロットのアレックス・マテオとエミリア・プラクが現場でスラロームフライトのベストテクニックと一般的なPPGフライトについての秘訣とアドバイスを教授していました。今後のオゾンスラロームオープン大会でお会いできることを期待しています。今後の大会の日程と場所について注意していてください。 ではまた、チーム全員より。 YoutubeHD:470,300,DKA9UQEQLy8
The Roadster 2 replaces the Roadster, our very first dedicated paramotor wing. All of this knowledge and experience has been put into completely redesigning the Roadster concept to produce a modern wing that features a Shark Nose Ozone Reflex Profile
今年の第４１回イカロスカップには、パラモーター関連で多くのイベントがありました。オゾンチームパイロットは、最新のパラモーターモデル、ヴァイパー３とロードスター２をお披露目しました。オゾンブースへ来てくれた、我々とフィールドで一緒にフライトそして、あるいは試乗してくれたパイロットの皆さんに感謝します―ー時に最高のフライトコンディションでサンチレール高原上空を素晴らしい景色の中フライトすることが出来ました。 オゾンパイロットのアレックス・マテオはイベント中の３日間に渡ってサンチレール高原からランバンランディングまでで行われたパラバティックス・スカイ・レース（スラロームと精度競技）に参加しました。前チャンピオン、パコ・ゲラ、トーマス・ミノーを含む海外のトップパイロット８人が参加しました。アレックスはスラローム１６に乗り、前年同様総合優勝を果たしました。全てのパイロットを祝福し、素晴らしいイベントに感謝します。また、土曜の午後、群衆はアレックスとエミリアによるＰＰＧ演技を楽しみました。 我々のブースへおいでいただいた皆様に感謝します。長年の友人たちと再会し多くの新しい友人と知り合えて喜んでいます。来年もお会いしましょう！
２０１４年エストニアＰＰＧ選手権はパルヌ、タルツで４月２４－２６日、８月２９－３１日の２ステージ（リーグ形式）で争われました。 個人ＰＦ１クラスでは金と銅メダルがオゾンパイロットに行きました： １位 オット・マーテン（スピードスター２４） ３位 アンリ・ヴァルドマン（スピードスター２６） 各ステージおよび総合成績はここで。 総勢１５人のパイロットが参加し、両大会で天気は最高で多くのナビゲーション、エコノミーそしてプレシジョンタスクが成立しました。 ではまた、チーム全員より。
オープン・スラローム大会が韓国のチュンチョン近郊で９月初旬に開催されました。ほとんどがローカルの韓国選手でしたが数人の外国選手がフランス、アメリカそしてイギリスから参加しました。 アレックス・マテオのレポートです：「私は水上にパイロンを設置したこのスラローム大会に招待されました。新しいエリアを見るのに興奮しました。そこは本当に驚くようなところでした。マシュー・ルアネがしたように理想的な気象条件―一日中乱流のない静穏の中、街のビル群の間をフライトしました。大会の最後に、私の親友であるフランセと一騎打ちとなり、彼は２位になりました。我々は二人ともスラローム（１６と１９サイズ）に乗り、彼にとっては初めての表彰台でした。」 ２０１４チュンチョンＰＰＧスラローム最終結果： １位 アレックス・マテオ ２位 フランセ・ブラン ３位 ハン・ギ・ス
２０１４年パラモーター世界選手権は８月の６－１６日にかけてハンガリーのマトコプスタ飛行場で開催されました。タイ、カタールそして日本と言った遠方を含む１４か国から１００人以上のパイロットが参加しました。 個人のクラスで金３、銅１がオゾンパイロットにより獲得されました： ＰＦ１クラス１位 アレックス・マテオ（ヴァイパー３） ＰＦ１クラス女子１位 コラリー・マテオ（スラローム１９） ＰＦ２フットランチタンデムクラス１位 リザード・ジガロ/バシア・グルゼコジック（スピードスター３３） ＰＦ２フットランチタンデムクラス３位 ヤン・ルディエラ/シルヴァン・デピュイ（スピードスター３３） アレックス・マテオとタイのジョージ・マチャックが使用したヴァイパー３は、純粋エコノミータスクで他を圧倒し比類ない効率をまたしても証明して見せました。 アレックスのレポート：「これまで世界選手権で勝利するために何年も戦ってきました。新型ヴァイパー３は私の最終目的を達成するための完璧な道具でした！」 アレックス・マテオの乗るヴァイパー３は２０１４年の主な大会ですでに金メダル３個を獲得しています： イギリスオープン選手権 フランスオープン選手権 パラモーター世界選手権 全ての勝利者に心からの祝福を送ります。これまでずっとオゾンに乗ってくれてありがとう！ ではまた、チーム全員より。
２年に渡るテストと開発を経て新型ヴァイパー３の完成を公表できることをうれしく思います。成功をおさめたヴァイパー２を引き継ぐヴァイパー３は、特許取得のオゾンシャークノーズ技術、ベアリング入りプーリーを使用した新しいデザインのライザー、新しい翼端操縦システムと言ったいくつかの大きな改良と技術革新が取り入れられています。 ヴァイパー３は上級パイロット専用にデザインされた典型的なコンペ機です。２０１４年の一連の大会で勝利したオゾンチームパイロットのアレックス・マテオはエコノミータスクで他を圧倒してこの新しいグライダーの効率の良さを証明して見せました。 ヴァイパー３の詳細は製品のページで。 ではまた、チーム全員より。この新しいグライダーの評価を楽しみにしています！
フランスのクーエで７月２１～２６日に開催されていたスラローム・ヨーロッパ選手権はこの種目での２回目となるＦＡＩカテゴリ１のイベントでした。 ８か国から選手が参加しました。 アレックス・マテオは当初、何人かの強豪パイロットを抑えてリードしていました。そして最終的に上位４人の点差は驚くほど小さく、１００分の１秒を争うほどでした。 従来の予選方式に加え、国別に４人の選手がリレー方式で飛ぶチームタスクが組まれました。 アレックスは、このリレータスクで他の３人のフランスパイロットとで金メダルを、フランスチームとして総合での銀メダルを、そして個人総合で銅メダルを獲得しました。 アレックス曰く：「レベルは非常に高く、トップパイロット間での差が１００分の１秒だったので常にトップでいることは難しかった―素晴らしいフライトが出来結果には満足している！」
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