La Rapi-Dos est notre aile de Speed la plus extrême, elle est conçue pour les pilotes qui recherchent une aile capable d’une vitesse et de ressources magiques au ras du sol. Cette aile est capable de dévaler le long d’une pente abrupte mais aussi, en fermant les trims, d’avoir une bonne finesse pour rattraper la prochaine ligne de votre ride ou rejoindre un atterrissage éloigné.

TECHNOLOGIE

Le nouveau profil de la Rapi-Dos est plus stable aux faibles incidences, ce qui a permis d’augmenter la course des trims pour obtenir plus de vitesse et une descente plus raide. La modification de la forme des bouts d’ailes et leur nouveau calage ont accru l’autorité aux commandes et amélioré les sensations de pilotage. La traînée de suspentage a encore été réduite par rapport à la version initiale de la Rapido, ce qui donne donne encore plus de vitesse max et de rendement sur toute la plage d’utilisation. Le système de trims a été revu avec plus de course mais aussi pour être plus facile à ajuster tout en gardant les freins en mains. Trims fermés, la Rapi-Dos a d’énormes qualités pour le décollage à pied : prise en charge rapide et sensation de pilotage précise dès le début de la course des freins.

LE PILOTE

Comme la version initiale, cette Rapi-Dos est conçue pour les pilotes qui ont au moins une saison complète sous une aile de faible allongement fortement chargée telle que les Fazer. La Rapi-Dos ouvre de nouveaux horizons aux pilotes de niveau avancé en terme de stabilité lors des descentes à très forte pente et en capacité de ressource lors des passages près du sol.

CHARGE ALAIRE

Disponible en tailles de 8m à 15m, il y a ce qu’il vous faut. La nouvelle taille 15m est accessible à une plus grande variété de pilotes et permet d’étendre la fenêtre des conditions météo suffisantes pour faire du soaring avec une aile de speed.

LE MOT DES TEAM PILOTS

Oui, elle va plus vite. C’est la plus rapide. Sous la Rapi-Dos 9m on a l’impression d’être sous la Rapido 6 ! Pour moi, ça me permet de descendre plus fort le long d’une pente raide puis de partir plus loin quand je ferme les trims. Le décollage est super et le potentiel de ressource encore plus grand. Je ne pouvais pas rêver mieux.
-Jamie Lee

La version originale de la Rapido était très performante et elle est toujours dans le coup comparée aux autres ailes mais la Rapi-Dos est un autre monde. Bien sûr, on remarque tout de suite qu’elle est plus rapide et qu’elle restitue plus d’énergie mais après un peu de temps on apprécie aussi les progrès en précision de pilotage lorsque l’air est turbulent, et les flares à l’atterrissage sont encore meilleurs. On a fait un gros travail pour étendre la plage de vitesse et je crois qu’on est arrivé à quelque chose de vraiment intéressant.
-Cade Palmer

Je suis impressionné par l’ampleur des progrès réalisés. La voile est plus solide, plus compacte et la vitesse est nettement plus élevée. Avec Jamie on a vraiment mis le paquet là-dessus cette saison et je suis content de voir qu’on a obtenu une telle amélioration.
-Malachi Templeton