La caratteristica principale del Bullet è la semplicità. SENZA TRIMMERS, SENZA AGGEGGI pesanti o complicazioni sugli elevatori e SENZA dettagli in eccesso. Il Bullet è solo puro divertimento e velocità. 

• No Trimmers significa che preparare il Bullet e decollare è più semplice, con minor possibilità di partire con dei nodi sulle linee, che è il problema principale di questo sport. 
• L’escursione dei freni è così ampia che i trimmers non sono necessari; a mani alte il Bullet è abbastanza veloce! Se volete rallentarlo o migliorare la vostra planata, semplicemente applicate i freni. Trazionando i freni avrete tutto quello che serve per regolare la vostra velocità e planata.
• Facilità di decollo. Questo è un imperativo per i nuovi speed-flyers, e per superare le difficili condizioni di decollo che alcune volte si possono trovare in montagna (vento da dietro o laterale ecc.). Per arrivare a questo abbiamo una struttura a cassoni semplice, con linee per ogni centina in modo da favorire un gonfiaggio progressivo in tutte le condizioni.
• Velocità di decollo relativamente bassa. La ragione per la quale pensiamo che questo sia importante è che, ovviamente, è pericoloso lanciarsi ad alta velocità giù per il pendio con una vela che non sta ancora volando. Abbiamo scelto un profilo che ha una forte portanza, in modo da consentire decolli immediati ed eccellenti prestazioni a bassa velocità. 
• Stabilità in volo. Dopo aver provato numerose altre vele da Speed-Flying, uno dei maggiori fattori che noi riteniamo siano dannosi al pilota per prendere fiducia nella vela sia la bassa tensione del tessuto che porta ad una totale mancanza di solidità durante il volo. La configurazione delle linee e la tensione della vela del Bullet aiutano a ridurre al minimo i movimenti della calotta in volo.
• Pilotaggio. Le vele da speed-flying hanno un carico alare molto elevato e per questa ragione il pilotaggio deve essere smorzato e progressivo, con una lunga escursione dei freni per prevenire che il pilota vada in sovra-controllo. La virata del bullet è graduale e stabile, senza eccessive affondate.
• Prestazioni. Nello speed-Flying, la tradizionale definizione di prestazioni non ha senso. Le prestazioni del Bullet sono ideali per il suo impiego: una ragionevole velocità di trim (45-70km/h in funzione del carico alare) ed un angolo di planata con un’efficienza di circa 3.5, anche questo in funzione del carico alare. Riteniamo sia assolutamente inutile innalzare i limiti di velocità ed efficienza in questa fase evolutiva di questo sport. Ogni scelta deve essere sempre basata su sicurezza e facilità d’uso.
• Carico. Il Bullet ha un eccelente restituzione d’energia in atterraggio che consente dei perfetti raccordi. Ancora una volta il profilo ad elevata portanza e la tensione moderata della vela consentono di rallentare agevolmente per atterraggi dolci ed a bassa velocità, un fattore importante per questo nuovo sport.
• Durata. Ozone, con lo snowkiting, ha condotto per sei anni ricerche su materiali e tessuti da impiegare per gli sport sulla neve, questo ha portato allo sviluppo din uno speciale tessuto Ozone-Technology. Questo tessuto è stato collaudato dalle calotte polari al deserto del Sahara e siamo confidenti che è il miglior materiale possibile per lo Speed-Flying.

Il sistema di picchetti da neve del Bullet

Il Bullet ha due asole cucite sull’estradosso, e viene fornito con alcuni piccoli picchetti in plastica che possono essere agganciato all’estradosso. Questi ‘picchetti da neve’ sono molto utili per distendere la vela su pendii innevati molto ripidi o con condizioni di vento da dietro.

Per usare i picchetti da neve, spingeteli semplicemente nella neve per pochi centimetri. Potete tranquillamente lasciare i picchetti infilati nella neve e decollare normalmente, i picchetti verranno estratti e non modificheranno le caratteristiche di volo della vostra vela.