Das Konzept 

Der ultimative PPG Flügel: Dank des Ozone Voll-Reflex-Profils spitzen Höchstgeschwindigkeit und Kollaps resistent. 

Neue Eigenschaften 

Passt in der Ozone Produktpalette zwischen den Roadster und den Viper 2 

Mit R10 und BBHPP Technologie 

Starkes Reflex-Profil = hohe Stabilität bei schnellem Fliegen! 

Neue Motortragegurte, die zu jedem Motor / Gurtzeug passen 

Ein ganz neues Trimmsystem zum Beschleunigen ohne Deformation und Reflexverlust: Nicht nur das Profil ist komplett neu – das Tragegurtsystem des Speedsters ist absolut dazu entwickelt worden um die Geschwindigkeit und die Effizienz beim Motorfliegen zu maximieren. Das Reflex im Speedster Profil ist so gebaut, dass es bei jeder Geschwindigkeit und auf jeden Anstellwinkel reagiert. Dieses neue Trimmersystem funktioniert durch die Veränderung des Anstellwinkels des Flügels ohne Deformation im Segel. Wenn andere Motorschirme ausgetrimmt sind, ist die Hinterkante deformiert. Die Designer dieser Schirme behaupten, dass dies „den Reflex erhöht“. Allerdings ist das tatsächliche Ergebnis kein tatsächlicher Zugewinn an Geschwindigkeit, sondern nur ein äußerst geringer Zuwachs des Reflex mit ungünstigen Deformationen des Segels. Das führt definitiv zu einer hohen Sinkgeschwindigkeit (man braucht mehr Kraft / Sprit), und zu allgemeiner Ineffizienz. 

Unser Trimmersystem (das genau wie der Beschleuniger funktioniert), erhöht mit nur ein wenig Input die Geschwindigkeit, während die sehr hohe Klappresistenz und die sehr gute Leistung bestehen bleiben. 

Ebenso muss man beim Gebrauch des Trimmers und Speedsystems nicht darüber nachdenken, was man zuerst drückt/zieht/löst. Egal in welcher Reihenfolge man die Möglichkeiten nutzt, es entsteht keinerlei Problematik. 

Die Funktion des Trimmersystems geht fließend in die des Beschleunigers über - das führt zu hoher Klappresistenz und hoher Gleitleistung / hoher Effizienz. 

Eine moderate Streckung von 5,79 für eine perfekte Balance der Einfachheit im Umgang, des Geschwindigkeitpotentials und einem kompakten Gefühl. 

53 Zellen mit verschiedenen Diagonalen und A / D Bänder radial in Spannweitenausrichtung. 

Verstärkungen der Anströmkante, die dort Gewicht einsparen, für mehr Stabilität während des Fluges und eine hohe Langlebigkeit des Flügels. 

Der Speedster ist eine absolute Neuentwicklung, und für das Segment zwischen Roadster und Viper 2 entwickelt. 

Das Profil wurde mit einem starken Reflex ausgestattet um bei hohen Geschwindigkeiten sehr stabil zu sein. Das ist notwendig, um dem Piloten ein inspirierendes Gefühl und das Vertrauen bei schnellem Fliegen zu vermitteln. 

Wir haben hier sehr viel Forschungsarbeit geleistet um die innere Struktur zu perfektionieren, die Segelspannung zu optimieren, und die Segelbewegungen bei hoher Geschwindigkeit zu minimieren. Das Segel des Speedsters ist kompakter und tendiert weniger dazu, sich während des Fluges zu bewegen. Das ermöglicht es dem Piloten, mit Komfort schnell zu fliegen.