Die Zukunft des PPG gehört dem Reflex Speed mit der Effizienz freier Flügel

Das Konzept:

Ein purer PPG Flügel für jedermann mit einer intermidiate Zulassung und der Technologie des Weltmeisters Viper. Die Ziele bei der Entwicklung: Einfaches Startverhalten, EN Zulassung, agiles Handling und Stabilität beim Flug. Und das Ganze mit der OZPR Technologie für große Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Die Eigenschaften:

Der Roadster ist der erste Intermidiate mit OZPR Technologie, und wir denken, das ist die beste Kombination von hoher Geschwindigkeit, Stabilität und Handling. Das Ozone Hybrid Reflex Profil erlaubt ein einfaches Starten und agiles Handling und gibt Vertruen für höheren Speed beim Cruisen.

Die passive Sicherheit: sie ist bei der OZPR Technologie ein herrausragender Aspekt. Der Roadster erhielt meistens EN-B Wertungen bei den EN Sicherheitstests und eine EN-C bei beschleunigtem Flug. Der Roadster ist derzeit der sicherste Reflex Schirm, der mit EN Zulassung erhältlich ist.

Gleit- und Sinkleistung: Die Leistung und die minimale Sinkgeschwindigkeit des OZPR ist durch den Viper gründlich auf die Probe gestellt worden, und er hat seine Stärke durch zahlreiche Titelgewinne u. a. bei internationalen Wettbewerben wie Welt-, National- und Europameisterschaften deutlich bewiesen.

Die Geschwindigkeit wird als wichtigster Faktor eines PPG Flügels angesehen, aber ein schneller Schirm ohne gute Gleitleistung und eine geringe Sinkgeschwindigkeit ist wie ein Auto mit viel PS unter der Haube aber 4 platten Reifen. Die hohe Effizienz des OZPR bedeutet weniger Spritverbrauch, bessere thermische Steigeigenschaften, einfacheres Startverhalten und sanftere Landungen.

Das ist die Zukunft des Motorfliegens: Reflex Speed mit der Effizienz eines freien Gleitschrimflügels.

Die Flügelform: Die Kombination von Streckung und Zellenanzahl und eine ausbalancierte Krümmung verleihen dem Roadster ein sehr einfaches Handling.

Der Start: Beinahe 10 Jahre intensives Schirmdesign von Freiflugflügeln sind auch in die Enteicklung des Roadsters eingeflossen, und daraus resultiert ein leichtes und sanftes Füllverhalten und beim Bodenhandling ein kompaktes und fehlerverzeihendes Gefühl im Umgang. Der Roadster verfügt über 45 Zellen und ein segmentiertes Diagonalsystem, und sein ausgesprochen leichtes Segeltuch machen das Starten noch einfacher.

Die präzise Form und Spannung erzeugen den Komfort, der für einen Intermidiate Flügel nötig ist. Auch das ist einer der Schlüssel für das agile Handling des Roadsters, das knackig und direkt ist. Und dennoch verfügt er über einen langen Bremsweg und fehlerverzeihendes Verhalten während der Starts und in langsamen Kurven.

Die PPG Tragegurte: doppelte Aufhängepunkte, damit du dir für deinen Motor den best geeignetsten aussuchen kannst. Das Speedsystem hat einen Weg von 12 cm und erlaubt eine starke Beschleunigung. Und das alles mit EN Zulassung.

Die Ozone Tragegurte sind auch mit D-Gurt Trimmern ausgestattet, die weitere 10 cm erlauben. Das ist für Piloten gedacht, die zusätzliche Geschwindigkeit ohne EN Zulassung wollen.