설계 개념

뛰어난 핸들링과 DHV 1-2 클래스의 안전성을 확보하고 있으며, 장거리 비행 성능을 필요로 하는 파일럿을 위한 고성능 중급기입니다. 러쉬의 후계 모델로서 안전성을 동일한 수준에서 유지하면서 손쉬운 조작성과 새로운 성능 향상을 설계 컨셉으로 하여 개발되고 있습니다.

새로운 특징

․ 셀 수의 증가 : 보다 산뜻한 비행을 위해 셀 수를 5개 늘렸으며 셀의 배치를 새롭게 했습니다.
․ 보다 유연한 공기의 흐름과 비행 중 보다 부드러운 느낌을 위해 익단 쪽의 셀 폭을 비례적으로 축소하였습니다.
 셀 수를 5개 늘렸음에도 불구하고 전체 라인 길이를 320m로 제한하였습니다.
어스펙트를 5.4로 증가시켜 효율과 안전성 측면에서 이상적인 밸런스를 갖추었습니다. 차세대의 익형, 오리지날 러쉬에 비해 빨라진 트림 속도, D 라인에 신설된 스팬 텐션 테이프에 의해 트레일링 엣지의 세일 텐션이 개선되었습니다.패널 텐션(panel tension)을 수정함으로써 안락함을 향상시켰으며, 브레이크 압력을 경감시켰습니다.
․ 과잉된 움직임과 피드백을 경감하기 위해서 센터 셀을 1개로 하였습니다.