설계 개념

안전성에 있어서만큼은 전혀 타협하지 않는다! 모조는 항상 모조로 계속 된다!

그렇지만, 모조 3는 LTF1 / EN　A/B 클래스에 있어서의 비약적 성능 향상을 실현했습니다. 우리의 사명은 시장에 투입되고 있는 초급 글라이더 중에서 가장 매력적인 기종을 만들기 위해 보다 높은 레벨의 성능을 실현하는 것이었습니다.

새로운 특징 :

모조 3는 시각적으로 선대의 모델들과 같은 셀 수, 같은 익형, 같은 어스펙트를 가지고 있는 것처럼 보입니다. 우리는 모조 2의 안전성, 편리한 사용성을 희생하면서까지 성능 향상을 도모하지 않았습니다.

최초의 개량은 새로운 다이아고날(diagonals)을 채택하여 총 라인 길이를 10% 감소시키는 것이었습니다. 세일(sail)의 텐션을 최소한으로 하기 위해 다이아고날의 위치, 타입, 사이즈가 신중하게 계산되었습니다.

총 라인 길이의 감소로 인해 인플레이션, 그라운드 핸들링이 쉬워졌으며 또한 롤(roll)의 덤핑이 좋아졌습니다.

브레이크의 라인을 잡을 때에도 압력이 조금씩 증가하도록 개선되었습니다. 핸들링은 한층 더 자연스러워 졌고 선회는 보다 직감적(instinctive)이 되었습니다. 또한 과(過)조작에도 문제가 발생하지 않도록 설계된 점에는 변화가 없습니다.

새로운 planform : 스팬(span) 방향의 양력 분포가 보다 균일하게 라이저를 통해 느껴지도록 개선되었습니다. 모조 3는 보다 부드러워지고 보다 균형감이 잡혔습니다.

활공 성능을 높이기 위해서 철저한 트레일링 엣지의 저항을 경감시켰습니다. 새롭게 채택한 부분 립(rib)에 의해 트레일링 엣지 부근이 부풀어 오르는 것을 억제하여 결과적으로 효율이 올라갔습니다.

새로운 셀 의 오픈닝 (New Cell Openings): 사이즈와 형상이 이 중요한 부분에서 최적인 공기흐름(airflow)을 얻기 위해서 변경되었고, 그 결과 보다 부드러운 핸들링과 순항속도에서의 안전감을 가져왔습니다.