L’Element 2 mantiene tutte le migliori caratteristiche dell’Element Originale, eppure ora è più leggero e perfino più durevole della versione precedente.
L’eredità del Mojo prosegue… il nuovo Mojo 4 rappresenta un miglioramento rispetto al Mojo 3 sotto ogni aspetto. E’ più leggero, più facile da gonfiare e da volare e più confortevole in volo. Inoltre beneficia di un gratuito aumento di prestazioni come risultato di un piano funi a minore resistenza aerodinamica ed una superficie della vela ancora più levigata.
Il Buzz Z4 è la scelta ideale per chi vola circa 30-50 ore l’anno, o per piloti con esperienza che vogliono una vela di classe intermedia con un alto livello di sicurezza passiva e comfort.
Questa è la vela leggera multiruolo più confortevole e di facile impiego che abbiamo mai volato. Il Geo III è anche il Geo più leggero che abbiamo mai fabbricato, con un peso di soli 4,1kg per la taglia ML.
Il Rush 3 rappresenta la nuova generazione delle vele ad alte prestazioni di classe intermedio-sport, studiate per il cross country. Nel costante perseguimento di Prestazioni Reali, la nostra missione con il Rush 3 era di massimizzarne le prestazioni in efficienza e tasso di caduta nella classe EN B, ed abbiamo raggiunto tutto questo senza sacrificarne la semplicità d’uso, la sicurezza e il diverimento.
Il primo Swift, non soltanto ha stabilito un nuovo standard per una classe di vele, ma ha anche creato una nuova categoria di parapendio.
La nostra missione per il Delta 2 era di mantenere il comfort, la sicurezza e la semplicità d’uso del modello originale, ma innalzare le prestazioni al livello successivo. Il nuovo Delta 2 è una vela completamente riprogettata dal principio alla fine e rappresenta una nuova direzione per la serie, ma noi siamo convinti di aver creato una vela realmente superba.
Sviluppato per volare in condizioni reali su Grandi Montagne, l’Alpina è una vela leggera di classe EN C con tutte le prestazioni del Delta. L’approfondito programma di ricerca di Ozone sulle vele leggere ha creato una vela adatta ai più accreditati piloti di volo bivacco e avventura.
Ozone è salita al top delle competizioni mondiali con le vele da gara BBHPP ed R10, che hanno applicato passi rivoluzionari nella progettazione della velatura e nell’efficienza del profilo. Ora, l’M4 è disponibile per i piloti che vogliono prestazioni da gara dalla loro vela di classe serial.
L’Ozone LM4 è un parapendio leggero ad alte prestazioni progettato per piloti esperti che vogliano il massimo per la pratica del volo-bivacco.
L’Ozone EnZo è la nostra vela da competizione sviluppata per la PWC e per i piloti da gara del massimo livello.
Il nuovo Ultralite 3 è (ancora) il parapendio certificato più leggero del mondo, 300 g più leggero del suo predecessore e della concorrenza.
*La vela certificata più leggera a fine 2012
La rivoluzionaria moderna vela monosuperficie per piloti specialisti del paratrekking.
L’Octane FLX è destinato a manovre e giochi freestyle ed al volo acrobatico, ed è indicato per piloti di media esperienza.
Ozone ritorna sulla scena delle competizioni acro con il nuovissimo Trickster.
La serie Magnum è stata impiegatagli ultimi 5 anni, da più piloti professionisti di tutto il mondo di qualunque altra vela. Siamo lieti dell’eredità del Magnum, ed è stato un lavoro molto difficile riuscire a migliorarlo rispetto al progetto originale. Il nostro obiettivo era mantenere le migliori caratteristiche del Magnum originale e nelle stesso tempo renderlo ancora più facile da volare.
Il Mag2Lite è la nostra risposta ai piloti biposto che vogliono ridurre di un po’ il peso della loro attrezzatura senza comprometterne la sua longevità. Con i nuovi distanziali leggeri, il Mag2Lite pesa 1.7kg meno del normale Magnum II con i suoi distanziali standard.
Dopo un altro anno di accurate sperimentazioni, valutazioni e gare, siamo lieti di presentare quello che pensiamo sia il degno successore dell’R11.
il ground-handling (le manovre al suolo) è uno degli aspetti più importanti della progressione in parapendio. Con il Groundhog, (Marmotta) i piloti possono progredire ed imparare gli aspetti più semplici o più avanzati delle manovre al suolo con venti forti o leggeri in sicurezza e facilmente
*The German DHV certification has been replaced by the legal, worldwide, LTF (Luft Tüchtgkeits Forderung = ‘Airworthiness Regulations’) & EN (European Norm)
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