Riparazioni dilettantesche possono fare più male che bene. Lasciate sempre che sia del personale qualificato ad occuparsi delle riparazioni più grosse.

Il centro revisioni e riparazioni, certificato DHV, per la vostra vela Ozone è:

Check Point Cornizzolo

Via Mauri 1,
23867 Suello (LC)
Telefono:    +39 031 656 054
Mobile:        +39 338 734 053 7
FAX:            +39 031 656 054
http://www.checkpointcornizzolo.it/

Tessuto

Se lo strappo è piccolo, potete aggiustarlo voi stessi, troverete il materiale nel kit di riparazione fornito da Ozone insieme alla vela. Sul tessuto Gelvenor, a causa del trattamento al silicone, i normali adesivi in rip stop non attaccano. Per riparare piccoli buchi dovrete utilizzare due pezze d’adesivo, una per ciascun lato del tessuto, (queste aderiranno tra loro attraverso il buco). Il tessuto bianco che vi forniamo è in realtà semi-trasparente e può venire impiegato su tutti i tessuti. Le vele più vecchie che hanno perso parte del loro trattamento siliconico, possono essere tappate più facilmente anche con pezze autoadesive. L’altra opzione è quella di usare un sottilissimo strato di silicone (reperibile presso un ferramenta), per attaccare una pezza di Gelvenor alla sezione strappata.

Cucire è l’unica soluzione quando non è possibile incollare o il danno è troppo vasto.

Questo è lo strappo nel Galvenor che dobbiamo riparare.		Ritagliate una pezza curando che vi sia un ampio margine intorno allo strappo.
Arrotondate gli angoli per distribuire le tensioni.		Applicate un sottile strato di silicone alla pezza, accertandovi di non lasciare aree senza colla.
Con un movimento rotatorio fate aderire la pezza alla sezione danneggiata mantenendo il tessuto in tensione.		Premete sulla pezza facendo uscire ogni bolla d’aria. Una volta fatto questo, rimuovete ogni eccesso di colla e lasciate asciugare prima di ripiegare la vela.

Il tessuto in Porcher Marine può essere semplicemente riparato con il rip stop autoadesivo fornito a corredo o con del tessuto spinnaker. Quando ritagliate la pezza, curate sempre di avere un ampio margine attorno allo strappo e di arrotondare gli angoli della pezza.

Questo è lo strappo che dobbiamo riparare.		Ritagliate una pezza curando che vi sia un ampio margine intorno allo strappo.
Arrotondate gli angoli per distribuire le tensioni.		Con un movimento rotatorio, fate aderire la pezza mantenendo in tensione l’altro lato del tessuto.
Mantenete un po’ della carta protettiva finche la pezza non è completamente incollata, accertatevi che non vi siano bolle d’aria.		Riparazione completata, per un ampio strappo come questo, dovrete applicare delle pezze su entrambi i lati del tessuto.

Cordini

Ogni linea che sia danneggiata deve essere sostituita da personale qualificato. È importante che ogni linea sostituita sia fabbricata con lo stesso materiale, abbia la stessa resistenza e la stessa lunghezza. Potete controllarne la lunghezza confrontandola con quella della sua controparte sull’altro lato della vela, al fine di verificare che siano simmetrici. Una volta sostituito il cordino, gonfiate e controllate la vela prima del volo.