La Géo intègre les résultats de la recherche menée à l’occasion de la compétition du Red Bull X-Alps ainsi que les remarques de pilotes du monde entier qui demandaient plus de performance et de maniabilité sans ajout de poids.
L’Addict remplace la Vulcan DHV2 mais est très inspirée de la Mantra. Avec le même nombre de cellules que la Mantra, les mêmes matériaux et même une version suspentée fine disponible (Addict R), l’Addict est une aile pour faire des kilomètres.
La MOJO s’adresse aux débutants et ceux qui veulent voler sans stress. Grace à sa facilité de gonflage et son accessibilité, la MOJO possède une sécurité passive elevée ainsi que toutes les caractéristiques typique d’une aile DHV 1.
L’Elément possède toutes les caractéristiques primordiales d’une aile pour apprendre le parapente. Son prix accessible, sa longévité, sa simplicité d’usage et sa sécurité sans compromis font de cette aile un choix idéal pour les écoles.
La Mojo est destinée aux pilotes débutants ou à ceux qui veulent voler sans stress. Grâce à son gonflage facile et son accessibilité, la Mojo2 est agréable à piloter et possède toutes les caractérisiques d’une aile LTF 1.
La Géo II est bien plus qu’une simple Géo2, c’est une toute nouvelle aile en haut de catégorie LTF 1-2 en terme de performance et de maniabilité et peut-être l’ultime aile aventure pour le vol bivouac.
La Buzz Z est une aile solide de milieu de LTF 1-2 avec un parfait équilibre entre performance, plaisir et sécurité pour les pilotes qui volent moins de 50 heures par an.
La Buzz est idéale pour les débutants enthousiastes et doués ou pour les pilotes qui veulent évoluer après une aile DHV1 tout en conservant un niveau de sécurité que vous ne trouverez pas avec d’autre aile ayant une performance DHV1-2.
La Rush convient pour le cross grâce à ses excellentes performances tout en étant sûre et stable. C’est une DHV 1-2 haut de gamme avec tous les ingrédients pour faire de longs vols. Il ne manque que le pilote pour ouvrir la voie.
La Rush 2 possède des performances cross avec la sécurité et la stabilité. C’est une aile de haut de catégorie LTF 1-2 / EN B avec tous les ingrédients pour de longs vols ; il ne lui manque qu’un pilote.
L’Addict 2 est l’aile la plus pointue XC/sportive que nous avons conçue.
La vraie performance cross – Concentrez-vous sur votre vol, pas votre aile.
Conçue par Dav Dagault avec Felix Rodriguez et l’équipe test d’Ozone, la FLX.2 est la deuxième génération d’aile de compétition pour la voltige.
Conçue par Felix Rodriguez et l’équipe test d’Ozone, la FLX est l’aile de voltige ultime pour la compétition.
Développé par Rob Whittall et l’équipe de tests Ozone, la Bullet est le choix idéal pour découvrir le speed-flying ou repousser les limites de ce sport. Tout dépend de vous.
La 6907 est la dernière-née d’une longue lignée de prototypes d’acro. Dérivée de prototypes de la 69 et d’évolutions de la 6905, cette nouvelle aile de voltige est la plus énergique et dynamique avec laquelle nous avons volé.
R pour Recherche. La Mantra R est un prototype de compétition en constante évolution.
R is for research. The Mantra R10 is the newest generation of the Ozone Open Class Competition wing series.
La Bullet 008 est la toute nouvelle génération d’aile de Speed Ozone pour 2008.
La Mojo est de retour en encore mieux. L’objectif principal de la Mojo 3 est de procurer la sécurité passive que les pilotes requiert dans leurs premiers vols thermiques et cross mais aussi d’améliorer la vitesse et plané de cette génération.
With passive safety and comfort suitable for newer pilots, and handling and glide performance for long XC flights, the new Z3 is a highly capable tool in the hands of a Beginner-Intermediate pilot.
The Delta has directly benefitted from technological gains made in the Ozone Performance Research Project and our open class series of wings. Our mission to accomplish with the Delta was to absolutely maximize performance in the C class by focusing on efficiency gains that do not sacrifice safety.
Haute portabilité, faible poids, prix exceptionnel.
Les pilotes qui voyagent, marchent et volent ou ceux qui recherchent l’aile la plus légère possible pour les ascensions alpines les plus extrêmes et techniques seront réellement satisfaits avec l’Ultralite.
Designed by Dav Dagault with Felix Rodriguez and the Ozone Test Team, the FLX.3 is the third generation of our ultimate competition acro wing.
Après un autre hiver de recherche, d’évaluation et de compétition, nous sommes heureux de lancer ce qui, d’après nous, sera une digne héritière de la R10.
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