MANTRA M4

Parapente homologado, con prestaciones de vela de competición.

Ozone se ha aupado hasta lo más alto de la competición internacional con las velas de competición BBHPP y R10, que han aportado avances revolucionarios en cuando a diseño de vela y eficiencia de perfil. Ahora, el M4 ya está disponible para aquellos pilotos que quieran prestaciones de vela de competición en su vela de clase serial.

Aunque nuestra misión con el M4 consistía en maximizar el rendimiento en la categoría EN D, no hemos perdido de vista las prestaciones reales. Hemos conservado el confort y la estabilidad del M3 al tiempo que hemos ganado 0,8 puntos de planeo mediante avances tecnológicos. Esto significa que, si bien las prestaciones del M4 son realmente revolucionarias en una vela de esta categoría, el que sea divertida y tenga un mando ágil, así como una buena seguridad pasiva dentro de las homologadas EN D, han seguido siendo prioridades absolutas para nosotros los de Ozone. La serie Mantra ha creado una familia de velas EN D que no sólo rinden bien, sino que son agradables de volar y relativamente fáciles. No queríamos hacer una vela de competición descafeinada que resultara incómoda o exigente; queríamos una vela que fuera una delicia volar y a la que le pudiera sacar todo su partido, incluso en las condiciones más exigentes.
El M4 se desarrolló a partir de los mismos conceptos de diseño que han convertido al Mantra R10 en la vela de competición de mayor éxito en la historia reciente, combinados con los elementos del mando y agilidad del M3 que han hecho de ella una de las velas preferidas en la categoría EN D. Tanto la tensión de la vela como la ubicación de los puntos de anclaje del supentaje fueron aspectos críticos en la evolución de su diseño. Hicieron falta muchos prototipos para dar con un supremo equilibrio entre estos parámetros del diseño, y el resultado es una vela que transmite de manera suave y cómoda, y con un mando excepcional. La información acerca de la térmica que la vela transmite al piloto puede utilizarse fácilmente, y la naturaleza ‘absorbente’ del M4 hace que no resulte cansado en vuelos largos y turbulentos.

El Mantra M4 se puede volar en condiciones reales en cualquier punto de su rango de velocidades, y se siente sólido y eficiente incluso en aire turbulento. Prestaciones reales quiere decir rendimiento en condiciones reales, y un rango de velocidades que puede aprovecharse por completo cuando más se necesita.

Alargamiento  y alto rendimiento

Al igual que nuestras otras velas de alto rendimiento, nos hemos centrado en mantener un alargamiento moderado para conservar las mejores características de una vela de categoría inferior. Puede que el M4 sea el que más planee en la categoría EN D, pero su mando y agilidad sorprenden por lo excelentes que son para una vela de tal rendimiento. Esto se debe en buena parte a un alargamiento moderado. La manera más fácil de elevar las prestaciones de una vela consiste en subir su alargamiento, pero nosotros no hemos hecho eso. En su lugar, nos hemos centrado en reducir la resistencia parásita y la resistencia aerodinámica general optimizando el perfil y los diámetros de los cordinos. El M4 también incorpora el perfil más eficiente y la fabricación interna mejor calibrada que se hayan usado nunca en velas de clase serial. Estos parámetros de diseño la distinguen de su competencia y hacen que sus pilotos sean los más altos en la térmica, sin sacrificar nada en seguridad o confort.

El Mantra M4 es adecuado para pilotos con experiencia y competentes, que vuelen más de cien horas al año y comprendan bien las incidencias en vuelo que pueden darse con velas de alargamientos importantes. Esta diseñada para pilotos con criterio que necesiten prestaciones reales para vuelos de distancia o competición, con el confort y la seguridad que aporta una homologación EN D.

Bandas con trimmers para la M4

Para pilotos de competición y de distancia con mucha experiencia, ofrecemos un juego de bandas Race para el Mantra M4. Deben comprarse aparte de la vela. IMPORTANTE: montar estas bandas invalidará la homolgación de tu vela. Si las cambias, asumes tú el riesgo.

-Los trimmers se pueden usar para ralentizar la vela (recorrido de 2 centímetros) para mejorar la tasa de ascenso o descenso cuando se necesite.

-Los trimmers se pueden usar para acelerar la vela (recorrido de 6 cms) cuando no quieras usar el acelerador, para mayor comodidad en planeos largos.

-El rango del acelerador aumenta y se modifica para que la influencia de las puntas del ala resulte más eficiente y así lograr una velocidad máxima mayor y más homogeneidad en la vela.

-Puedes usar los trimmers y el acelerador en la combinación que prefieras.

-Instalar estas bandas especiales ¡invalida por completo la homologación!