El Element 2 conserva todas las excelentes características del Element original, pero ahora es más ligero y todavía más duradero que antes.
El legado del Mojo continúa… El Mojo 4 es completamente nuevo y supone una mejora respecto al Mojo 3 en todos los aspectos. Es más ligero, más fácil de despegar y de volar, y también más cómodo en el aire. También se ha beneficiado de ganancias de prestaciones como resultado de que su geometría de suspentaje ofrece menos resistencia y de que su vela es aún más limpia.
La Buzz Z4 es la elección idónea para pilotos que vuelen aproximadamente entre 30 y 50 hora al año, o para aquellos pilotos con más experiencia que anden buscando una vela con elevados niveles de seguridad pasiva y confort en una vela intermedia.
Esta es la vela ligera más cómoda y fácil que hayamos volado. El Geo III es también el Geo más ligero que hayamos fabricado. La talla ML apenas pesa 4,1 kilos.
El Rush 3 representa la nueva generación de velas de alto rendimiento de categoría intermedia, idóneas para volar distancia. En nuestra incesable búsqueda de prestaciones reales, nuestra misión con el Rush 3 consistía en maximizar su planeo y minimizar su tasa de caída para que tuviera las mejores prestaciones dentro de la categoría EN B.
El Swift original no sólo estableció un estándar nuevo de una clase de velas, sino que también dio lugar a una nueva clase de parapente.
Nuestra misión con la Delta 2 era conservar el confort, la seguridad y la facilidad de uso de la Delta original, pero elevar sus prestaciones al siguiente nivel. La nueva Delta 2 es un diseño completamente nuevo y representa una nueva dirección en nuestra serie de velas de esta categoría. Creemos de verdad que hemos creado una vela realmente magnífica.
Diseñada para condiciones de verdad en montañas de verdad, la Alpina es una vela ligera de categoría C con todas las prestaciones de la Delta. El profundo programa de investigación de Ozone en materiales ligeros ha dado lugar a una vela digna de los pilotos de vuelo vivac y de aventura más exigentes y comprometidos.
Ozone se ha aupado hasta lo más alto de la competición internacional con las velas de competición BBHPP y R10, que han aportado avances revolucionarios en cuando a diseño de vela y eficiencia de perfil. Ahora, el M4 ya está disponible para aquellos pilotos que quieran prestaciones de vela de competición en su vela de clase serial.
El LM4 es un parapente ligero de alto rendimiento que no está homologado, diseñado para pilotos expertos que hagan vuelos vivac de envergadura.
El Enzo es nuestra vela de competición, diseñada para quienes vuelan en la PWC y para pilotos de alto nivel.
El nuevo Ultralite 3 es (todavía) el parapente homologado más ligero del mundo. 300 gramos más ligero que su predecesor y otras velas de la competencia.
*Vela más ligera homologada a finales de 2012
La revolucionaria y moderna vela de simple superficie para pilotos amantes de la montaña.
La Octane FLX está concebida para divertirse con el freestyle y el acro, y ha sido diseñada para pilotos de nivel intermedio
Ozone regresa a escena en competiciones de acro con la novísima Trickster.
Los biplazas de la serie Magnum los han usado más pilotos profesionales de biplaza en todo el mundo durante los últimos 5 años que cualquier otra vela. Estamos orgullosos del legado del Magnum y mejorar el diseño original ha supuesto un trabajo arduo. Nuestro objetivo era mantener las mejores características del Magnum original al tiempo que lo hacíamos aún más sencillo de volar.
El Mag2Lite es nuestra respuesta a los pilotos de biplaza que quieren rebajar un poco el peso de su equipo sin comprometer de manera importante la longevidad. Junto a las nuevas barras separadoras, el Mag2Lite es 1,7 kilos más ligero que el Magum II normal con separadores normales.
Tras otro año de laboriosa investigación, evaluación y competición, nos complace lanzar la que pensamos será una muy digna sucesoras de la R11.
Uno de los aspectos más importantes para progresar en parapente es hacer mucha campa. Con el Groundhog los pilotos pueden progresar y aprender tanto los aspectos más básicos como los más avanzados del manejo de la vela en tierra, ya sea con viento flojo o fuerte, y de manera segura y sencilla.
*The German DHV certification has been replaced by the legal, worldwide, LTF (Luft Tüchtgkeits Forderung = ‘Airworthiness Regulations’) & EN (European Norm)
|