• Frenzy-Flip-land
  • Frenzy-land-inspired
  • Frenzy-Web-land
  • Ignition-web-ad-ash
  • IMP-Web-ad
  • Web-Ads-Octane
  • Quattro-Web-Ad
  • Access_Ad
  • Ground-stake-Header
  • Frenzy-land-driven
  • Frenzy-Flip-land-2
NEWS

LATEST HEADLINES

SPKA Runde 6: 31. März - 1. April 2012

This news piece has not yet been translated but will be soon, thank you for your patience.

Nach einem nicht ausgetragenen Event der 5. Runde, wegen Wettereinflüssen, war die schottische Buggy-racing Crew dazu angehalten viele Rennen der 6. Runde für sich zu entscheiden. Der zusätzliche Bonus, dass Stu McGougan (der aktuell Beste der Serie) an dem ersten Tag der Runde 6 nicht anwesend war, gab weiteren Anreiz (nichts für ungut Stu); je mehr Rennen am ersten Tag abgehalten wurden, desto mehr Punkte würde Stu bekommen und desto weiter würde er im Ranking nach unten wandern.

Der Samstag fing trocken an, jedoch mit wenig Wind aus verschiedenen Richtungen. Zum Glück hatten wir Zeit zu warten, da die Ebbe bei 13Uhr kam und das Rennen so eventuell bei einer böigen, seitlich auflandigen Briese starten würde. Die Ungewissheit bezüglich des Windes brachte einige Probleme. Dazu gehörten Kitedrops auf der Startlinie und einige Lifts aus dem Buggy, sodass Mike den Bigair-Contest des Tages für sich entschied, aber zum Glück unversehrt wieder landete. Das öffnete den Wettkamps ziemlich start, sodass Fahrer mit Kites geringer Streckung einige Vorteile gegenüber den den weniger stabilen hatten. Die Ozone Methods and Flows, die Mark, Dave und Todders in der 16″ Klasse fuhren, kamen mit den Bedingungen gut klar und brachten sogar Leistung im Nassen. Die größten Überraschungen des Tages kamen im kontroversen 3. Rennen auf, in welchem der Wind zum ersten um 90° drehte und zum zweiten zeitweise völlig abstellte. Mark machte gute Arbeit, dafür das er das erste Mal mit der Yak startete. Als er von der 5m Method zur 5m Yak wechselte fuhr er weitere 2 Runden und kam von Rang 8 zu Rang 3. Maggie hatte ebenfalls ein gutes Rennen, so hat sie es hinbekommen sich aus Schwierigkeiten raus zu halten und die Yak so trocken zu halten, dass sie das Rennen für sich entscheiden konnte und so das gesamte schottische männlichte Fahrerfeld hinter sich ließ.

Am Sonntag Morgen waren die Fahrer früh zurück am Strand, warteten bis die Ebbe kam und trockneten ihre Kites. Der Wind blieb dieses Mal ein böiger, seitlich ablandiger Wind und der Tag begann mit einem Übungsrennen für Newcomer im Fahrerfeld. Erneut brachte der Wind einige unberechenbare Schwierigkeiten über den gesamten Tag mit sich. Zum Glück gab es genug Bäche und Pfützen am Strand, die die meisten Fahrer herunterbremsten, so konnten weitere 2 Serien vervollständigt werden. So wurde die 6. Runde das bislang beste Wochenende der schottischen Serie der Saison. Ein großer “Gute Besserung” Ausruf an unseren Kapitän Tom Arlott, der sich drei Rippen brach nachdem er aus seinem Buggy geliftet wurde und vor seinem Kite auf den Boden aufschlug. Jeder fuhr müde aber zufrieden nach hause; auf zur Runde 7 in St. Andrews am 28.-29. April.
Gesamt Rennresultate können hier eingesehen werden: http://www.spka.org/SPKARaceSeries2012.htm

Ergebnisse der Runde 6 sind in den Rennen 5 bis 9 zu finden.

Bericht von Maggie und Mark Davies
Bilder von Simon Arlott. Weitere können hier gefunden werden:
http://www.flickr.com/photos/lp0/sets/72157629795517265/
http://www.flickr.com/photos/lp0/sets/72157629413837688/

Shadow

Shadow

Shadow

Shadow

Shadow

Shadow